36.81万入手奔驰C级旅行版,比发现运动版好开吗?车主有话想说

36.81万入手奔驰C级旅行版,比发现运动版好开吗?车主有话想说
2020-11-25 02:13:38 杂草体育社

在“神车”不可胜举的世界里,消费者买车的口味更刁钻,36.81万价位的车怎么选?奔驰C级(配置|询价)旅行版和发现运动版(配置|询价)固然比较知名,许多朋友也不会剖析,今天将和各位分享《36.81万入手奔驰C级旅行版,比发现运动版好开吗?车主有话想说》。

先看奔驰C级旅行版的外观,外观的确漂亮,无话说。外观是我感觉最顺心的位置之一,前脸异常具备攻击性,侧面看溜背构型十分好看。超大的进气格栅匹配细长的头灯,营造出了激进凌厉的气质。德系车车漆确实有一点薄,另外,我总感觉发动机引擎盖的接缝有点大,可能是心理问题吧。再看发现运动版,买这个车就是冲着外观买的,媳妇喜欢。发现运动版的设计属于中庸的那种类型,不会特别惊艳,但是很耐看。配上锐利的大灯,犀利总裁气质。车漆在阳光下闪闪发光,看了让人赏心悦目。

进入奔驰C级旅行版车内,内饰改款后比较年轻化了写,总体还可以。跟出租车差不多,中控也是很古老的风格。材料厚道,多数软质材料,并且环保。内饰的确有味,但是味道不大,行车也没有很刺鼻的味道。自己人最了解自己人,在空间上我真的还是相当的顺心。后一排也可以,家里没有太高大的人,基本身高在1.75-1。装过一次宝宝座椅,加上自己的储藏盒子和一个登机箱。尾箱是确实深,没有很专业的数据啊,就是感觉能放很多东西。

再看发现运动版,车辆的内饰感觉也是很年轻的格调,我一看见这个内饰,就不由自主地爱上了。仪表盘很漂亮,显示很清楚,中控按钮很顺手。真皮方向盘,手感特别好,寒冷的冬季,方向盘电加热功能,开车手不冷了。新车多少肯定是有味道的,但比起某些品牌车而言,味道散的比较快,差不多半年就没味道了。B级车了,空间肯定不小的。将近两米八的车轴间隔空间万分大,坐起来比较舒适。储物空间还可以,东西一般都可以收拾起来。储物箱的空间还算可以,纵深比较大,但是开口和高度有点小。

先开奔驰C级旅行版,还不错,开起来得心应手。方向没有虚位,指哪打哪,速度越快,方向盘越重。倾斜控制感觉还不错,但是没有我想象中的非凡,可能是稍微考虑到舒适度吧。急加速轮胎会打滑,Esp灯会闪烁2秒。因为内部的空间很大,整体来说,比较安适。再有就是车子的悬挂系统,避震成效很棒,乘车的时候不会有太明显的颠簸感。降噪性能不错,关上车窗就成一个独立的世界了。后排舒适度很好,加上大天窗。

再开发现运动版,操控可以啊,没有认为哪里虚弱。唯一遗憾的就说转弯半径略微大,其他都可以。四轮独立悬架,调教得还是很好的,偏软,不过道路回馈还是很清晰。跑高速就重了有安全感,刹车就有点软了跑八十迈有点刹不住了,要提前刹车。路虎的舒适性还是保持得可以。比如在城区内,过一个水坑,因为悬架硬,哐哐地,震了一下屁屁,身体摇晃了一下,其他的都还好。坐操纵位优越感还是挺大的,天窗比较靠前,视野相对会好些,通风性也不错的,车内没什么异味。副驾驶稍微差点,大腿支撑不能调整最后排座椅舒适度良好,中央扶手够长够宽够柔和。

总结来说,我想说一句话:奔驰C级旅行版和发现运动版可以说是各有千秋,不分高下。奔驰C级旅行版外观个人不是很注意,奔驰C级旅行版这车的外形稍微平庸一些。我比较喜欢内饰策划的格调,看上去比较干净简约,现在都是流行简约之美吗。空间还是挺大,都能斜躺着睡了(除了我),靠门边的皮质覆盖靠着很舒服,空间足够坐。这个最惬意,舒畅,得劲儿。动力响应速度也是万分快。操控性还好,目前没有发现问题,起步稳当。

相比之下,发现运动版外观很惬意,比老款漂亮多了。内饰的话就中规中矩,感觉一般。比同级别中型车空间要小些,沟用。很容易就能找到舒畅的姿势来驾驶,不容易产生疲劳感。速度起来后反而感觉动力还可以。路虎的操控就不用多说了。感谢聆听本期《36.81万入手奔驰C级旅行版,比发现运动版好开吗?车主有话想说》。

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