【大伊万问答】

远哥：大伊万，既然现在登陆作战的大前提是取得制空权，同时大型装备运输也应该是取得制空权和制海权以后通过空运或者海运到港口，那么两栖坦克的意义还大吗？可以写文章分析一下吗？

　　大伊万：制空权不是万能的，登陆作战——不，任何作战形式，在绝大多数战场环境下，也都是做不到“绝对优势”、“100%优势”、“对手毫无还手之力”的。

　　咱们就举例说明吧，即使是经过了制空战斗机、双重任务战斗机、前线轰炸机的连续攻势制空、战役纵深遮断、战场遮断作业，登陆场上空维持足够的空中战斗巡逻与近距离密接空中支援能力，上陆部队时刻可以得到战斗轰炸机、武装直升机、海军舰炮的支援，即使是这种最理想的状态，也不排除假想敌可以采取预先部署、隐蔽待机、规定射界盲射等多种隐蔽手段，在登陆地段保持一定数量的反舰攻击力量，对我军泛水上陆、滩头冲击的登陆艇实施攻击。

　　而按照两栖登陆合同战役教范，对于特定区域实施的两栖登陆作战的前置条件要求，也仅仅是要求能够压制敌方50%的海岸防御/浅近纵深防御火器力量，这意味着在我军部队泛水上陆时，对手起码还有一半左右的直射火器可以维持一定的反击能力。

　　在这种情况下，可以在距海岸有一定距离释放、通过自身航渡性能完成泛水上陆任务的两栖突击车无疑是有较强的战术意义的，完全可以确保登陆舰艇，尤其是两栖船坞登陆舰这种相对高价值的目标远离海岸，远离对手部队一级直射/曲射火力的威胁。

　　当然，从目前我军装备的05式两栖突击车的性能看，其尽管具备相当强的泛水上陆性能，但在夺占了登陆地段后以其机动性与防护性能来讲，并不适合实施进一步纵深攻击。故而在两栖突击车泛水上陆、夺占登陆地段、肃清战术纵深内对手的直射/曲射火器后，后面还是需要等坦克登陆舰运输重装部队上陆实施纵深突击的，二者不可偏废。

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