少两把锁还涨价?坦克300城市版哪来的底气?

少两把锁还涨价?坦克300城市版哪来的底气?
2021-07-30 10:20:29 亚北车生活

一波露营热唤起了不少人对于拥有一台越野车的强烈憧憬穿沙漠越草原攀陡坡过水坑,越来越多的消费者开始将目光转向了功能强大的硬派越野SUV不过相比城市SUV在日常驾驶中越野车油耗高操控差舒适性差的劣势也暴露无遗因此一些越野车厂家也在想方设法让产品兼顾多种使用场景

BJ40(配置|询价)上市多年,也得到过部分越野爱好者的推崇,但“国产版牧马人(配置|询价)”的市场表现可谓是高开低走近两年超半数月份销量不及千辆尽管后期推出城市猎人这一舒适性稍好科技配置稍高的版本但偏科严重依旧令其只能成为少数越野玩家的“大玩具”

相比于BJ40坦克300的日子可就好过得多今年上半年月月销量5000+6月销量更是超过7000这样的市场表现无疑要归功于其更为彻底的“城市化”设计而前不久坦克300城市版的推出更是强化了城市+越野的全能型标签

设计深度“城市化”走潮牌路线

首先要承认的是相比较BJ40更多的坦克300潜客想要的并非是真正去豁车和越野而仅仅想要一种“越野范”或者说是一种姿态而坦克300城市版车型在保持了这种姿态的前提下在设计上再做文章比如新增颜值粉种草绿两款网红气质十足的配色另外在细节方面,轮眉、后视镜和车门把手都采用与车身同色的设计,这也让城市版车型更适合走街串巷

另外,为了匹配城市路况城市版车型也采用了更适合城市道路行驶的米其林Primacy SUV轮胎(中高配)配合双层夹胶玻璃使得城市版在坦克300系列本就不错的静谧性上得到了再次提升

城市版车型在内饰的亮点并不突出,在座椅、空调出风口以及中控区域采用和车身颜色一致的撞色设计,让原本纯黑的内饰增加些跳脱感

少了两把锁城市版反而更贵

坦克300城市版与越野版最大的不同,就是四驱系统,城市版由专业的分时四驱改为更适合城市驾驶的TOD智能全时四驱,但保留了低速四驱与坦克转弯蠕行功能从分时到实时前后差速锁的从有到无这样的减配之后坦克300城市版价格却从越野版的19.5821.38万元提升到了2225万元售价不降反升的操作起初着实让人摸不到头脑

不过当你翻看配置表之后便会有所理解除了越野方面的配置有所降低,主动降噪等舒适性和驾驶辅助方面的配置都有增加城市路况所需的交通拥堵辅助(TJA也没有缺席同时这套全时四驱虽然取消了前后差速锁,但是也并没有想象中那样弱鸡,非承载式车身以及7种驾驶模式的ATS全地形控制,低速四驱会将扭矩放大2.48倍,相比城市SUV还是有着十足的优势不过也要注意的是坦克300城市版虽然诸多方面像城市SUV靠齐,但本身是一辆带大梁的越野车,较大的自重注定油耗不会像其他城市SUV一样亲民

无论是BJ40的城市猎人版还是坦克300的城市版它们所带来的并非极致的越野体验而更多的则是增添了一种“越野的生活方式”相信在城市版推出之后单月销量破万对于坦克300系列来说应该不成问题阻碍其销量的最大因素或许只有全球的芯片供应问题

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