新汉兰达不加价直接“涨价”,所以等皇冠陆放更明智?

新汉兰达不加价直接“涨价”,所以等皇冠陆放更明智?
2021-07-30 11:08:15 亚北车生活

汉兰达(配置|询价)加价的传统由来已久当全新汉兰达没上市前消费者还在为其线上直营再无加价而拍手叫好时全新汉兰达却将最终售价提高到了26.88-34.88其实汉兰达的涨价并非无迹可寻首先2.5L加强版混合动力版本无论是造价还是性能都较之前的2.0T有着大幅提升。另外,这一次全新汉兰达选择了与2.T版本同堂销售,不同版本一定有着价格区分新款如不涨价难道原来的2.T汉兰达还会降价不成这显然不是符合汉兰达的“个性”

不难想象这样低于以往加价幅度的涨价并不会对汉兰达的销量造成太大影响而真正能影响其销量的大概率会是即将上市的汉兰达姊妹车型一汽皇冠-陆放(配置|询价)

如果你还是纠结于汉兰达的涨价不妨看一下隔壁的皇冠-陆放皇冠-陆放在正式预售后,预售价格被定在了28万-37万元没错比汉兰达起码还要贵1万块皇冠一直被标榜为丰田的高端分支因此虽说姊妹车型大体相同但从一些配置上还是能体现出皇冠-陆放的高级这种高级不仅体现在皇冠LOGO上相比较新汉兰达前排挡风玻璃、前排主副驾全部双层夹角隔音玻璃、雷克萨斯LM同款的摆动阀式减震,配色和材质搭配更丰富的内饰,都让皇冠体会到了生于汉兰达而高于汉兰达的独特待遇

除了配置以外两款车在气质上也是不尽相同。一汽丰田皇冠-陆放脱胎于美版汉兰达XSE车型,前脸是六边形的进气格栅,使用黑色蜂窝状造型装饰,下包围配合多根横向黑色饰条进行装饰,前脸层次分明,更稳重大气,尤其是在中网内部的皇冠车标,更是与汉兰达的牛头标区别开来。另外在车身尺寸防霾呢,皇冠-陆放的数据是5015*1930*1750mm,轴距是2850mm,与全新汉兰达相比,长度也稍有优势这种优势虽不明显但也并非不会成为许多人弃汉兰达投皇冠-陆放的最后稻草

2016年开始,中国乘用车市场进入换购周期,预计2022年换购比例将超过首购比例。皇冠-陆放的目标用户很明确那便是35岁+的新中产人士、他们上有老下有小,大部分为换购取向,需要一辆大七座去承载家庭出行。迫于经济压力,他们大都不敢像年轻人一样勇往直前购买目前并不保值的新能源。这与他们他们稳定、可靠、保值的购车理念背道而驰,在这种现实的基础上这个年龄段的消费者有往往将“情怀”挂在嘴边这也是皇冠-陆放置于汉兰达的最大优势

丰田的车型很多,都挂着牛头车标,但销量大的要数卡罗拉,雷凌(配置|询价)等十万元级车型,所以挂着牛头表的丰田还是以家用经济而被大多数人熟知而皇冠却不同,印象中挂着皇冠LOGO象征着豪华高丰田一等这种与生俱来的优越感也是皇冠-陆放的另一个优势所在

作为一个刚刚被复活的品牌虽初期的销量皇冠-陆放肯定难以与汉兰达所匹敌但随着时间推移想必两车会和南北大众一样,各占半壁江山。品牌含金量高低,就取决于消费者对这个品牌的认知,在我身边,知道皇冠-陆放要上市的,多数都放弃了购买全新汉兰达的计划,一汽丰田+皇冠的吸引力,在北方要好于广汽丰田的汉兰达,这是信任,也是一种情怀。

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