在大学时，我经常利用节假日去给别人当补习老师，但这并不是因为我家里给我的生活费不够，而是因为我想利用这段时间给自己攒点钱，最起码实现一部分的“经济自由”，不用那么依赖家里补贴。结果毕业之后，我攒下来的钱竟然也有好几万了，和爸妈一说这个事，他们说干脆再给我补贴点，让我买辆车代步，以便于出行，加之开车出行中的安全卫生也比选择公共交通好很多，我觉得买车倒也不坏，毕竟我还挺喜欢出去旅游的，买了车最起码旅游的时候可以选择自驾，还能带上爸妈一起，于是便决定买车。

不过买车肯定不能瞎买，我对未来的爱车还是有一定要求的，大致上有以下三点，一是颜值要高，符合我95后的审美；二是配置要高，平常驾驶的时候舒适度不错；三是价格得亲民，毕竟我自己攒的钱也才5万、6万，总不能让我爸妈一下给我补贴十万吧。综合这三点要求，我找到了吉利缤越(配置|询价)这款车，只不过在实地看车之后，我发现缤越虽说颜值到位了，但高配置的车型价格却实在不便宜，有天窗的最便宜都得9.88万，对我来说实在太贵了，所以我还是放弃了吉利缤越。

准备离开汽车城的时候，有个同学打来电话，说是让我去看看新宝骏RS-3这款车，肯定可以满足我的要求，我看他说的那么笃定，加上我刚好还没离开，便找到了新宝骏的4S店，我先向工作人员询问了一下新宝骏RS-3的价格，发现这个车系只要7.18万-8.98万裸车价，没想到这款车这么亲民，加上4S店优惠后，全款就算是买下顶配我也不会有太多压力。

不过这款车价格这么实在，颜值还能让我满意吗？抱着这个疑问我来到了RS-3的身边，结果看到RS-3的第一眼我就被这款车给吸引了，它的前格栅比缤越要大很多，加上熏黑处理的中网，第一眼就给了我很强的冲击力，这种感觉不像是小型SUV，格栅的两侧是分体设计的大灯，不说科技感比缤越要高，就这个辨识度也是缤越不能比拟的。而在侧面，RS-3选用了双色涂装，不过我更喜欢下方的轮毂，枪黑色双五辐式，运动感很不错；尾灯同样有分体元素，不过上部分的灯带还增加了贯穿感，中间位置用BAOJUN英文车标连接，很有高级车的范儿，我要是开这台车出去自驾游，站在它身边随手一拍都有一种大片的感觉。

然后工作人员安排我进行试驾，我看到在试驾之前4S店会对试驾车进行全面的消毒，这一点我觉得还是挺有必要的，给新宝骏点赞，坐进车内的第一感觉是座椅包裹感很不错，它的座椅和那种性能车的座椅很像，一看就很有战斗氛围，踩下油门的时候，RS-3有比较直接的动力反馈，能让我明显感觉到整车在加速，因为试驾车是CVT版本的缘故，所以不需要我手动换挡，而且我明显发现，在低速通行需要频繁换挡的时候，这台CVT也没有顿挫，整体给我的感觉就是好开。

工作人员还让我尝试使用一下车内自带的L2级自动驾驶辅助。说实话我真没想到一台不到10万的车能有这种配置，打开全速域自适应巡航按键，RS-3就可以自动跟车，而且始终会和前车保持一定的安全距离，还不需要我去踩刹车和油门，我觉得这样驾驶RS-3，我开上1000km也不会累。除了自动驾驶辅助之外，RS-3还有很多不错的配置，比如说全景天窗、后排USB接口、10.25英寸大屏幕等，对得起它本身的价位。

关于RS-3的大屏幕，工作人员还用他自己的手机给我展示了一下很多智能网联方面的功能，他的手机可以直接充当车钥匙，还可以远程监控车辆的具体位置和相关信息，续航里程是多少、空调关了没有、天窗是否开启都一清二楚，这个功能我觉得还挺方便的，自己用车的时候也不用担心忘记带钥匙或者下车忘记关天窗，通过手机就可以直接遥控。整车看下来我对RS-3很满意，回家和爸妈稍微商量一下之后，我便把RS-3带回了家，现在就等春暖花开，让我能够驾驶RS-3带爸妈一起出门走走了。