前十年，在SUV汽车市场中如果是从销量出发的话，丰田、大众、本田家族的车型已经取得了非常大的优势，但最近四五年以来，在消费者理想购车认知提升的大背景下，积累了丰厚技术资源、产品力持续提升且持续具备性价比优势的一些热门的自主汽车品牌开始在产销规模方面全线追赶主流的合资车企品牌。而且自主品牌最近几年以来，它们旗下车型的价格逐步下调，让越来越多的消费者能开得上品质稳定的汽车，不过与此同时，例如像本田CR-V、丰田RAV4荣放的销量也不是没有被挑战过。

值得注意的是长安旗下搭载全新“蓝鲸动力”之后的CS75 PLUS系列取得了比较大的成功，最直接的证明就是销量表现，长安CS75 PLUS在3月份再次上榜，月销30214辆的市场成绩，逐渐缩小和冠军的销量差距。事实上在很多方面长安CS75 PLUS都有突出的表现，配置、颜值以及空间都有着国产车的特色。曾经热销的博越、传祺GS4依旧无可抵挡，CS75 PLUS崛起的势头。

这就是本期所要介绍的车型-长安CS75 PLUS，它的起售价10.69万，如今部分地区降至10.49万。再有，长安CS75 PLUS的外观造型经过重新设计，在外观颜值上更容易满足年轻消费者的审美。2020年，长安CS75系列全年销量突破26万辆，当蓝鲸“搭配”爱信能擦出怎么样的火花呢？

外观方面，采用了大尺寸的蜂窝状进气格栅，再搭配两侧犀利的灯组，前脸整体的设计风格很激进，欣赏得来的人，自然会喜欢。侧面采用了大溜背设计，装备了全新轮圈，提升了整车的运动气息。尾部翘起的小鸭尾搭配时下流行的双边共四出排气，辨识度很高。

长安CS75 PLUS的内饰设计无疑会令一些选择它的消费者满意。虽然从个人体验来看，长安CS75 PLUS内饰材质一般，很多地方还是采用了硬质塑料的装饰，但是整个设计却体现了很强的科技感，特别是两块尺寸不小的仪表盘和中控屏幕的组合，再加上运动感十足的方向盘，都是获得了消费者的认可。可以说，长安CS75 PLUS的成功，内饰占了很大的功劳。

相信很多人都遇见过类似的场景：坐朋友的顺风车或者是坐出租车，驾驶者用手机导航、发微信，分心、走神、驾驶不专注而存在安全隐患。CS75 PLUS车内搭载的智能车机系统，基本实现语音对车内操作的全面覆盖，减少因手动操作带来的安全隐患。

例如行车过程时，用语音开启导航，利用语音控制选择较为合理的路线规划；再比如通过语音完成对天窗、车窗的开关，空调温度、音乐音量大小的调节，避免驾驶人员在行驶过程中视线出现转移。

座椅的舒适度还不错，内部充填物软硬适中，座椅的包裹性和腿部支撑性表现良好，不过座椅的靠背有些直，影响了背部的舒适性。后排基本能被全景天窗覆盖到，在夏季繁星点点的时节，乘坐也非常的悠然自得。

动力方面提供了1.5T、2.0T两种动力选择，以实用为主的话，我个人更推荐1.5T+6AT版本，1.5T版本搭载的是蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机，在长安旗下多款车型里有搭载，品质也已经经历了一段时间的市场考验了，最大功率131kw/178ps，最大扭矩265牛米，虽然在同排量车型中算不上非常强劲，但日常代步基本够用了。

传动系统匹配的爱信6AT变速箱，不仅可以避免换挡时顿挫，关键还可以提升行驶时的燃油经济性。而在驾驶辅助功能方面，CS75 PLUS显然是有着入门即高配的水平，例如后雷达、倒车影像、自主驻车、上坡辅助、多功能方向盘等常见功能都是标配，次顶配以上车型还加入了主动刹车、前排座椅加热/记忆，配置甚至要比主流同价位车型还要高。

10.69万起售的长安CS75 PLUS，根据车型的不同它的车身长度为4670/4700mm、宽度1865mm、高度1700/1710mm、轴距2710mm。定位于紧凑型SUV，但车长、宽度却超越了定位于中型SUV的大众探岳。显而易见，实用的空间、帅气的颜值，都能让消费者找到选择这款车的恰当理由。此外，如果预算充足的话，推出的2.0T+8AT版本车型也提升了这款车的吸引力。