由于中国汽车领域起步时间比较晚，因此目前合资、进口车型还存在先入为主的时间优势，也就是说一些引进比较早的品牌更容易被消费者接受，例如在越野圈子里，日产途乐、丰田普拉多、路虎卫士、jeep牧马人、大切基诺等车型引进时间早，在不少影视剧当中也经常出现，所以当说起越野车时，不少人还是会率先想起上述的这些车型。但是对于普通工薪族来说上述的几款车型起步至少需要四五十万以上，价格还是有些高昂的，在这样的情况下，如果想选择一台硬派越野SUV，选择之前还是建议看看正在崛起的国产北京越野BJ40(配置|询价)，上市被捧红至今，全车3把锁，续航1000km，稳坐三连冠。

如今，我们能够选择的SUV车型越来越多，但是真正能够称得上越野车的车型却并没有多少。即使入门级的三菱帕杰罗售价也高达30多万。在少之又少的国产四驱硬派越野车上，如果你是越野的入门选手，追求“低价高质”，那我真的推荐你选这台BJ40，16万不到的起售价，在外观、发动机品质、油耗、动力、空间等方面，却是30万以内综合实力“最强的”越野SUV。例如：北京越野S系列代表作是BJ40环塔冠军版，雨林穿越版、堪称极地硬派越野王，已经稳坐（国际级）环塔拉力赛的三连冠军，囊括了国家四驱组冠、亚、季军，T1四驱组冠、亚、季军，俱乐部队赛/厂商杯T1四驱组冠亚军，创造了环塔三连冠的历史新纪录，可谓是刚上市就成功了，连差速锁都是3套，宽超1.9米，已稳坐三连冠。话不多说，先看一下北京越野BJ40“军团”其他方面的实际表现吧。

北京越野BJ40之所以能够稳坐三连冠的原因，首先自然是因为它有着非常高的安全系数、出色的机械素质、以及良好的燃油经济性的直接关系。对于一款车型而言，其性能取向和极限往往取决于它的车身结构，而对于硬派越野车来说，最合适的结构就是“非承载式”，同时BJ40继承了高刚性车身结构的基因，由高强度钢组成的两横八纵布局大梁，车身采用了510L高强钢板的加持，从而让达到了五星级安全的标准，并且北京越野BJ40刀锋英雄版的顶盖采用先进轻量化SMC复合材料，具有强度高、重量轻、耐腐蚀、隔热阻燃的特点，而其自重仅为31kg，拉伸弯曲强度却可达到100MPa以上，简单来说，它虽然是可拆卸的，但是却要比传统的天窗要更加结实安全，这也是BJ40敢于提供可拆卸车顶用车方案的原因之一，可随心转换多种搭配的顶棚，让车主还可以享受开敞篷越野的畅快感，同时安全性也没有落下。

其中，北京越野BJ40城市猎人版被网友形容为具有“双面性”的硬派越野车，既能满足城市通勤，又能满足远方的越野，面向的是那些“身在都市，心在远方”的用户。为什么这么说呢？首先，因为当BJ40城市猎人版后排座椅放倒后，形成了一个较为平整的空间，作为车主临时应急休息或者乘载大型物件的时候，这些也是起售价更高的本田CR-V、丰田RAV4 荣放(配置|询价)这些合资车无法给予消费者相同的用车体验。其实除了空间、安全性方面是一款SUV的重要需求之外，对于三大件的品质高低也是大多数消费者最为在意的，并且是质量可靠的同时兼顾高效动力与低油耗，显然传统燃油车很难兼顾后两点，而北京越野BJ40“军团”版则完全没问题。

其次，动力方面，2020款BJ40城市猎人版兼顾了越野与城市用车需求，驾控及乘坐舒适性、油耗、动力等有了全方位提升，搭载的蜂巢高效能核心发动机，具备350bar超高压涡轮直喷技术，甚至零下42°极端环境下还可以正常工作，堪称是了不起的“中国制造”，2.0T高功率发动机拥有不错的动力储备，中后段也能有不错的加速感受，最大功率165Kw（224马力），最大扭矩380N·m，比起指导价为33.98万的宝马X1(配置|询价)所搭载2.0T引擎输出192匹马力更为亮眼。传动系统换装采埃孚8AT变速箱后，换挡平顺性大大提升，比起一些SUV匹配的双离合变速箱表现更为友好。此前我们实测的在大部分常用的速度之下，这台车2020款BJ40城市猎人版的动力可以做到“随叫随到”。横向对比来看，动力总成调校的成熟程度已经可以和本田、大众看齐，以二十万级车的标准来看，几乎挑不出什么毛病。

而BJ40刀锋英雄版（柴油版）搭载采埃孚8AT变速箱、分时四驱也是它的一大优势所在，因为市场上柴油车型普遍搭载的手动变速箱，柴油发动机匹配采埃孚8AT的车型更是寥寥无几，而2.0T柴油发动机加速迅捷，低转速、高扭矩（380牛米），同时油箱为75L，意味着它的续航能力有了明显增加，刀锋英雄版（柴油）2.0T+ZF8AT+超大油箱的情况下，能够带来出色的续航，1000km超长续航是北京越野BJ40刀锋英雄版（柴油）的制胜法宝之一，即使进行长距离穿越驾驶，也不会有燃料补给的焦虑症。同时，全系标配伊顿机械式差速锁、带有预锁止功能的电控差速锁、机械式差速锁，全车3把锁再加上BJ40刀锋英雄版（柴油）车宽超1.9米，车高1871mm，并拥有37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角的同时，还通过油底壳结构优化，这就意味着面临沙地、涉水、泥地、轻度岩石攀时都是能轻松应对，造就强大的越野极限路况通过性与稳定性，纵享驾驶乐趣。

但我们需要区分开来的是，BJ40“军团”并非只为重度越野爱好者打造。实际上，BJ40并不只是一款车，而是形成了一个家族“军团”，因为包括了：2020款BJ40城市猎人版、官方改装越野BJ40雨林穿越版、号称“越野短刀”的BJ40致敬2020版共四大类别可选。简单来说，就是无论是专业级越野、深度越野、还是轻度越野、亦或者是城市出行，在北京越野BJ40家族系列都能找到对应的车型可以选择，比起产品线较为单一的哈弗H9选择性更丰富。