这不是最近我准备买了辆车，我就问了我身边很多朋友，看看他们有没有什么推荐的车型，我好参谋一下。其中有一个朋友一直给我推荐日产劲客(配置|询价)，他本人就是劲客的车主，给我说了很多日产劲客的好处，比如说颜值高、油耗低、空间大等等。我也去体验过几次日产劲客，感觉和我朋友说的差不多，只是我一直感觉日产劲客并没有很“戳”我，我对它的购买欲不是特别高。相比之下，国产的宝骏RS-3要更让我心动，我最终决定坚持自己的选择，提了宝骏RS-3。

当时我会考虑到宝骏RS-3，有很大一部分原因是这款车的颜值设计。我朋友的日产劲客颜值其实还不错，有悬浮式的车顶，并且车身的线条设计也比较犀利，看起来还是比较年轻的。不过我觉得日产劲客的设计还是保守了一些，和很多同级别车型的外观设计较为接近。相比之下，宝骏RS-3的设计更个性一些，它的前脸有一张尺寸比日产劲客更大的前格栅，内部融入了点阵结构的黑色饰块来填充，两侧能看到分体结构的前大灯，一下就和日产劲客做出了区分。宝骏RS-3的侧面用的是双色车身，它的车顶和车身的配色不一样，我觉得这种设计会让整车看起来更有时尚感。

另外一个让我决定买宝骏RS-3的原因，在于这款车的配置更丰富。我去4S店内了解过日产劲客的配置，发现日产劲客只在次顶配和顶配两款车型上才提供倒车影像，并且全系都没有定速巡航系统和天窗。但是日产劲客的次顶配车型就要13万以上了，选顶配车型的话价格更是接近14万，价格很高。相比之下宝骏RS-3的配置要更丰富一些，我提的是1.5T的顶配车型，裸车不到10万，但是倒车影像、支持0-150km/h速域跟车的ACC自适应巡航、全景天窗、皮质一体化运动座椅、10.25英寸多媒体屏幕等配置都有提供，这可比日产劲客的配置高，也让我觉得更划算。

实际开起来的时候，宝骏RS-3搭载的这些配置，也给我带来比较高的便利性。比如说在我上下班的时候，如果遇到了堵车，我会打开宝骏RS-3的自动跟车功能，然后宝骏RS-3会主动根据前车的时速来调节自身的时速，不需要我去过多操作踏板，能在一定程度上缓解驾驶疲劳。我也开过我朋友的日产劲客，在遇到堵车的时候，我不得不保持120%的专注，自己注意前车的时速，时刻准备踩刹车，开起来不如宝骏RS-3那么便利。

在动力性能上，我觉得也是宝骏RS-3的表现比较好，我的宝骏RS-3有1.5T发动机，开起来动力随踩随有。在市区里想要超车对我来说并不困难，只需要深踩油门即可，这可以给我带来一定的推背感。相比之下，日产劲客的动力就差一些了，它是1.5L发动机，没有发动机，动力输出不是特别强，开起来平顺却没有太多的激情。不过劲客的油耗确实比较低，综合油耗基本在5.6L左右。我的宝骏RS-3油耗会相对高一些，大概是每公里6.8L，实际算下来每公里的差距大概是1毛不到。

从提宝骏RS-3回家到现在已经有大半个月了，在这个期间我对宝骏RS-3的了解正在慢慢加深。我也发现，宝骏RS-3作为一款国产车，其实在很多方面不输给身为日系车的日产劲客，甚至宝骏RS-3的配置更丰富、动力也更强。不过，宝骏RS-3也有可以加强的地方，那就是自身的油耗。当然，宝骏RS-3的油耗高和它是涡轮发动机有一定的关系，毕竟动力强的车型油耗通常会高一些。所以我觉得宝骏RS-3这款车我没有买错，你们觉得呢？（网友投稿）