2020年对于大部分行业来说，面临的局面都是比较艰难的。不少中小型企业出现了倒闭、破产的情况，很多人的工资来源也受到了影响。纵观现在的市场，服装业、餐饮业包括汽车等行业的日子都不太“好过”。

在汽车制造业发展受限的背景下，这一汽车巨头企业又陷入了巨大的危机中，它就是力帆股份。最近一段时间，由于一项56万元的债务，力帆被债权人以“公司缺乏清偿能力，有重整价值”为理由向法院申请重整。值得注意的是，一旦法院受理的话，力帆股份就会面临重整失败导致破产，最终走向被终止上市的局面。

而力帆股份的创始人，一生的经历也十分传奇。在47岁这一年纪，很多人早就丧失了创业的梦想。大部分人的现状应该都是安逸待在公司，等着退休拿养老金。70岁自然是安享晚年，每个月坐等拿养老金了。然而尹明善却在47岁那年才开始创业，刚开始从事的是出版这一行业。

在这一行业积累了一定财富的尹明善，1992年又放弃了在出版业打拼的成绩，开了一家摩托车修理店。凭借之前在出版业的积累，手中有着一定财富的尹明善，自然不甘心只是开一家小店。于是他将修理店不断扩张，又发现了摩托车发动机其中的商机，没过多久他打造的力帆公司摩托车和发动机就在全国市场走红。

1995年的时候电动发动机迎来了高光时刻，力帆在1992年至2001年这段期间一共出售了184万台发动机，营收达到38亿元之高。2007年的时候力帆集团凭借发动机营收高达121.6亿元，这时候力帆也开始转型汽车市场。事实上这一转型也是在意料之中的，毕竟随着群众生活水平的提高，汽车在出行这一市场的地位也越来越高。

3年之后力帆也迎来了高光时刻。集团上市，尹明善凭借80%的持股份额，财富也水涨船高。72岁的他成为了重庆首富，力帆集团也成为了中国最大的民营企业之一。然而在造车这方面却没有预想的顺利，虽然不管是发动机还是摩托车力帆都经营的很出色，不过造车这方面力帆总是有所欠缺。

眼看着被比亚迪、吉利不断超越，力帆也无能为力。当然最致命的问题，就是设计这方面。昔日被称为“国产摩托大王”的力帆股份，虽然一直坚持着自己的造车梦，但是从2006年开始就一直在乘用车行业受挫。

根据数据显示，2019年力帆股份净利润亏损46.82亿元，扣非净利润亏损43.95亿元。值得注意的是，2018年力帆扣非净利润亏损也达到21.5亿元之高。2019年力帆负债总额就达到168.94亿元，已经接近破产的边缘了。在拖欠员工薪资的背景下，导致员工纷纷出走，公司的亏损进一步加大。

随着尹明善年纪越来越大，在处理公司事务方面也显得力不从心，接班人的问题自然也成为了力帆的重中之重。有消息称在2019年的股东大会中，尹明善推出了自己在名校读研的孙女，其中的目的也十分明确了。

曾经在国产摩托车市场常年位于前三的力帆，如今却连56万的货款都会逾期。甚至还有人说这56万就是“压垮”力帆的最后一根稻草，可能因为这笔资金，公司都将“不保”，这一局面还是令人比较唏嘘的。如果法院真的受理了力帆申请重整，昔日“摩托车大王”可能就真的要倒下了。