先给大家分享一个近期很惊人的发现，在当下的中国汽车市场中，能够被称为“纯电品牌”的就只剩下了这几位了“：小米 iCAR 欧拉 特斯拉 蔚来 乐道 萤火虫 吉利几何 睿蓝汽车。而且，这份名单甚至还在不断缩减。小米的增程车型早已提上议程，icar的第一量增程车也在前几天下线了；几何与睿蓝仅主攻低端与网约车市场；而在年底的欧拉5诞生之前，欧拉品牌已有超过两年未推出全新车型，处于接近停摆的状态。也就是说，中国市场中真正意义上的主流纯电品牌，只剩下了特斯拉和“蔚来一家”。而曾经大家熟知的纯电品牌代表们，小鹏、极氪、智己、阿维塔等，则纷纷在去年开始给自己“塞发动机”，开始“电改油”了。在去年十月发布的《节能与新能源汽车技术路线图3.0》中，工信部刚刚写道：“预计2040年，新能源乘用车渗透率将达85%以上，其中BEV（纯电动）占80%。”可怎么各家车企，都还在忙着“唱反调”？难道纯电品牌教育市场策略失败了吗？#电动车##电改油##为什么新能源车企都在电改油##微博新知#