随着科技的发展和燃油车成本的上升，新能源汽车的消费需求逐渐增加，推动了厂商产品力的提升和新能源汽车销量的快速增长,我国的新能源汽车已进入市场和政策双驱动的创新阶段，新能源汽车产销增长。

2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比分别增长159.5%和157.5%。面向未来，为实现碳达峰、碳中和的目标，汽车产业需构筑面向低碳化发展的创新体系，优化汽车产业碳排放的制度和完善交易体系，加大财政和金融相关的政策扶持力度，通过深化体制改革来力争汽车产业碳达峰、碳中和的目标如期达成。预计，碳中和背景下，中国新能源汽车产销两旺，然而，伴随新能源车市场快速发展而来的安全问题也越来越多，这不仅制约着市场发展速度，也在很大程度上透支着广大消费者对新能源车的信任度，解决新能源车安全问题，迫在眉睫，其中动力电池是引发新能源车安全事故的主要原因。作为新能源车核心位置的零部件，动力电池可靠与否对新能源车品质有着至关重要的影响，动力电池相当于新能源车的“生命线”。面对亟待解决的车辆安全问题，新能源车企需要在最短时间内通过技术手段，降低安全事故发生概率，以维护来之不易的新能源车市场，

在实际用车过程中，复杂的道路环境使得有些意外情况难以避免。比如车辆在行驶过程中安装在车身下方的电池包和路上障碍物或其他坚硬物体相撞，极易引起电池包受损。锂电池的火灾形成是多方面的， 电池内部短路或者锂电池在外界干扰下温度上升， 会产生气体状锂离子聚合物， 锂电池充放电时也会产生气体状锂离子聚合物， 锂离子聚合物里面就包含了容易燃烧的锂离子气体和氧气， 当聚合物的浓度达到临界点或者温度达到临界点， 导致“热失控” ， 聚合物就会形成自燃。 一旦锂离子聚合物燃烧， 将不断发生链式反应， 产生新的气体状锂离子聚合物， 从而加剧燃烧的剧烈程度， 导致温度和聚合物浓度更高，几秒钟内立即形成无法扑灭的火焰， 所以锂电池的燃烧是非常快猛的和极度危险的，一旦发生类似情况，如何让电池热失控后不形成自燃和起火，也被称为动力电池的被动安全。

及安盾消防新能源汽车火灾报警及灭火系统是指总线型电池箱专用自动灭火系统，是用于电动汽车电池箱内部火灾防控的智能化系统，系统通过监测各动力电池箱内因短路、过充过放、外线短路、碰撞等原因导致的火灾之前所产生的烟雾、有毒易燃气体、温度变化等数据，进行综合分析判断火情，自动或手动实施灭火，并通过CANBus/2G/3G/4G联网通讯，实现早期火灾感知、智能判断、提前干预并高效灭火。对于新能源汽车电池箱自动灭火系统的消防设施，应优先选用组合固定式热气溶胶灭火系统，组合固定式热气溶胶灭火系统具有以下优点：

1、灭火速度快，全方位灭火，不受火源位置影响；

2、运行储存于常压状态；

3、耐极端工作环境，不受电磁和盐碱环境影响，工作环境为-30℃—70℃；

4、无须敷设管网，简便易行，安装维修简单，可组合安装；

5、产品体积小巧，可悬挂安装于空间顶部，不占用空间体积；

6、喷放后不影响精密电器设备，电阻值大于20MΩ，对精密电器设备无二次损害；

7、无毒害，无腐蚀，喷放后易于清理：

对环境友好，不损耗大气臭氧层，不产生温室效应，是绿色环保产品。

公司已陆续与五洲龙、大金龙、小金龙、苏州金龙、南京金龙、安凯客车、一汽客车、东风、南车时代、恒通客车、北汽福田、扬州亚星、郑州海马、中联重科、陆地方舟等国内一流车企展开合作。

该系统解决方案充分覆盖了电池箱生产完毕后的搬运、仓储、运输及整车交付后的运行及停驶等各种环节，可以对电池箱生产完毕后的各个阶段进行监控，实现全智能化的实时报警及自动灭火。