不知道从什么开始，有一类很特别的车型便出现了。它既拥有轿车的车身造型，离地间隙和通过性也比肩SUV，而且后备箱还特别能装，大家对它有个共识，那便是Crossover。其实不管厂家们怎么称呼这类车型，总之称之为跨界旅行车，应该就错不了。在这个小众中的小众市场，奥迪和沃尔沃都是高手，也都有自己的产品。

像奥迪有A4 allroad和A6 allroad，而沃尔沃自从20多年前推出V70XC就回不去了，之前就已经推出过V60 CC 和V90 CC。咱们今天就来好好讲下沃尔沃V90(配置|询价) CC这款非常小众的车型，虽说车企号称其比SUV实用，但能够花钱买这款车的人，那绝对是真爱。

北欧人对于这个车型是非常执着的，当然这和他们所处的环境有很大的关系，国内能够和他们感同身受的也就是北方小部分城市的朋友。大家可能对这款V90 CC并不是很熟悉，但是对于沃尔沃S90(配置|询价)和XC90(配置|询价)应该会比较熟悉，这款车可以看作是这两款车的融合体。既拥有不输于SUV车型的离地间隙、接近角和离去角，而且还全系搭载全时四驱系统，这都说明了这车能够做一些轻度的越野。

外观方面，一些家族化的设计都被保留了下来，像内凹式的中网以及"雷神之锤"的全LED自适应大灯，都是沃尔沃车型的标识性设计。而尾部看起来倒是和XC60非常相似，不过后保险杠上有"CROSS COUNTRY"字样。只有来到车身侧面，你才能很直观得看到这是一款跨界旅行车。修长的车身，看起来要比沃尔沃S90更加协调。

内饰上和沃尔沃的S90基本保持一致，配色上的那套黑黄搭配确实挺耐看的，也让整个内饰更加有质感，更加符合其品牌的豪华定位。像车门板的位置，即便是摸不到的地方，也采用了真皮包裹，确实无论是触感和观感都有着很好的体验。当然在科技感方面也做得很好，标配了9英寸的多媒体显示屏以及12英寸的数字仪表盘，完全达到主流水准。

而在乘坐方面，这款车的座椅采用了舒适的打孔真皮座椅，很多舒适性配置都出现在这款车上。即便是后排乘客，也能够获得同样舒适的座椅，更有独立的空调控制和座椅加热等功能。而关于这款车的空间表现，自然不用多说，不管是乘坐空间还是储物空间，都是非常不错的。

动力方面，这款车采用了2.0T引擎，能够爆发250匹马力。这台T5引擎虽然采用了单增压模式，但低速的噪音还是有些让人不满意的，不过要比T6的好一些。而匹配的来自爱信的8AT，更大的作用是在于省油，燃油经济性确实相当出色。

虽然说会买这款车的人真的是比较少，但是咱们还是来稍微讲下这款车的两个配置车型。两个配置车型的售价分别为44.39万和55.29万，不过在终端方面，目前能够以40万和50万的价格拿下，优惠已经不低了。说实话，这两个配置车型在配置上确实存在一定的差别，当然对于那些不差钱，而且还能喜欢这款车的朋友来说，选择高配车型其实也完全没问题。

高配的智尊版车型加入了顶级的B&W音响，而且还有19个独立的高端扬声器，整体的体验确实非常出色，跟低配车型相比，确实完全不在一个级别。其实咱们也完全能够相信，喜欢沃尔沃车型的朋友，完全愿意多花钱来享受在车内的某段时光。

不过那些更加考虑实用和性价比的朋友，那就选择低配的智远版车型吧。即便在音响方面没有那么出色，但也是配置了哈曼卡顿的音响。而在其它方面，也要比高配车型少了一些舒适性的配置，但是这些能够少支出十万块，确实非常划算。不知道大家愿意为这款车买单吗？