相信提起Donkervoort这个品牌的名字，不少人都会比较纳闷，这是个造啥的企业？不知道的小伙伴们可以记笔记了，其实这是一个来自荷兰的品牌，品牌名称Donkervoort就是创始人的姓氏。就是这么一家小众企业，造出了在赛道中可以秒杀科尼赛克Regera的运动机器，它就是Donkervoort D8 GTO-JD70 R。

【新车亮点】

配备一台由奥迪提供的2.5T五缸涡轮增压发动机；

0-100km/h加速小于2.7秒、0-200km/h加速小于7.7秒；

底盘和悬架系统相比公路版车型有所升级；

车辆安全配置获得FIA（国际汽联）认证；

新车起售价为19.80万欧元，约合154万人民币。

这家来自荷兰的赛车制造商在今年6月份推出了D8 GTO-JD70，限量发售70台，当时的起始售价为16.36万欧元，以当前汇率来计算的话也要接近130万元人民币，你可以把它当作是有钱人的玩具，而这套玩具是可以合法上路的，所以在发售之初，这款车就被抢购一空。

而今天的主角Donkervoort D8 GTO-JD70 R则是基于Donkervoort D8 GTO-JD70打造而来，专为赛道而生的赛道机器。从外观来看，D8 GTO-JD70 R与D8 GTO-JD70并没有特别明显的区别，仅有的变化都在我们看不见的地方，比如悬架系统和动力系统方面，这个我们后面再说。

动力方面，新车依旧搭载那台经过改装的2.5T五缸涡轮增压发动机，这套发动机由奥迪提供，最大可输出415马力的功率和520牛·米的峰值扭矩。传动方面，公路版车型上采用的那套5速序列式变速箱被替换成为了6速序列式变速箱。据官方介绍，这台车的车重仅为725公斤，0-100km/h加速能够做到2.7秒以内，0-200km/h的加速能做到7.7秒以内，极速为280km/h。

此外，D8 GTO-JD70 R的底盘和悬架系统也进行了升级，比如更换了软硬支持4挡调节的避震器和强度更高的减震弹簧，让这款车更加适合赛道驾驶。同时，Donkervoort还对该车的制动以及转向进行了调整，从而最大限度地提高这款车在赛道当中的圈速，让用户获得更好的驾驶乐趣。正因如此，D8 GTO-JD70 R最高可以做到2.5G的侧向G值，弯道表现更加出色。

而在安全方面，D8 GTO-JD70 R不仅增加了60%的碳纤维部件以保证侧面的强度，而且新车还配备了FIA认证的防火油箱、六点式安全带以及防滚架等配置，防撞安全等级有了进一步的提升。

从售价来看，经过全面升级的D8 GTO-JD70 R拥有19.80万欧元的起售价（不含税），按照当前汇率约为154万人民币，这显然比限量发售70台、且能合法上路的D8 GTO-JD70 16.36万欧元的起售价要贵了不少。尽管官方还没有给出D8 GTO-JD70 R具体的产量数字，不过可以肯定的是，这款车在国内大概率是不可能买到的。

总结：对于那些狂热的赛道爱好者来说，D8 GTO-JD70 R这种专为赛道而生的产品不仅好玩，而且还具有一定的收藏价值，最主要的是还能在朋友圈中炫耀一番，在“牛马伦”横行天下的时代拥有一台如此小众的赛车是很能彰显个性的。