7月份的时候梅赛德斯－奔驰宣布将推出全新T级系列车型，新车定位于紧凑型MPV，将于2022年推出，近日，海外媒体就曝光了一组梅赛德斯－奔驰T级车的路试谍照。从照片中看，测试车基本进入了量产的最后阶段，尽管伪装较重但大致的车身轮廓与基本特征还是较为明显的。

梅赛德斯－奔驰一直和；雷诺有着合作，之前的前驱车平台就是直接采用雷诺的，这次的T级也基于雷诺Kangoo（一款尺寸多样的紧凑型MPV/厢式货车）研发的产品，梅赛德斯－奔驰在同平台还拥有一款主攻商用的厢式货车车型Citan ，而T级车则是针对乘用需求打造的车型，大概就是威霆(配置|询价)与V级的关系。

在重度伪装下依旧可以看出新车采用了尺寸更大的三幅条中网设计，更贴近家族造型的前大灯以及造型更为运动的前包围设计等。同时还可以看到，新车外观将会更为圆滑流畅，这一点从车身若隐若现地曲面上就能看出。此外，新车预计还将拥有双电动侧滑门，商用的Citan上仅有单侧滑门。

目前新车内饰还未曝光，不过应该会采用梅赛德斯－奔驰最新的家族内饰，并搭载MBUX车机系统。

动力层面，新车或将使用来自雷诺－日产联盟的1.3升直列4缸涡轮增压汽油发动机以及1.5升直列4缸涡轮增压柴油发动机，而这两款发动机目前也在A级车上使用。并且有消息指出，一款纯电动的EQT车型目前也在开发之中。

目前梅赛德斯－奔驰的7座车型，除了V级以外就只有SUV车型，而T级的推出则可以很好地满足那些对7座车型有需求但并不偏爱SUV的用户，虽说 Citan是一款主打商用的厢式货车，但其基本造型也保证了车里的空间，将他转变成一辆乘坐为主的MPV也并非难事，将悬架调校更舒适，内饰方面也可以采用奔驰最新的家族式内饰，增加科技娱乐、舒适设备，在许多MPV用户比较关心的侧滑门上，Citan本身就有配备，只需要升级到电动侧滑门就可以。

新车将在2021年下半年正式发布，这款车型还是有可能引入国内的，毕竟它是一款主打乘坐紧凑级MPV，与原型车Citan还是有不少差异的，国内不需要一款奔驰的货车但未必不需要一款奔驰的MPV。