随着新能源补贴进一步紧缩，磷酸铁锂电池技术的进步，越来越多的电动车开始换装磷酸铁锂电池，从而有效地降低车辆成本。近日，网新社从最新的新能源推广名录中获悉，长安汽车将推出新款逸动EV，新车的主要变化是采用新款的磷酸铁锂电池，续航里程从三元锂电池版的405km降至365km。

【图为三元里电池版逸动EV】

新款逸动EV采用的磷酸铁锂电池能量密度为125Wh/kg。目前，市场上采用这一能量密度的磷酸铁锂电池车型只有特斯拉Model 3。而为Model 3提供磷酸铁锂电池的宁德时代在去年9月与长安汽车达成了合作，所以新款逸动EV上的磷酸铁锂电池很有可能为Model 3的同款电池。

如果说，新款逸动EV采用的磷酸铁锂电池不仅能量密度与特斯拉Model 3一致，而体积也相同的话，就可以看出长安和特斯拉在电控、电池管理、能量回收上的差距，毕竟磷酸铁锂电池版的Model 3的续航里程为468km，足足比逸动EV多了100km。

【图为三元里电池版逸动EV】

新款逸动EV只是换装了新电池，在车辆外形等方面不会有太大变化，车辆的长宽高依旧为4740/1820/1530(1515)mm。动力方面，新款逸动EV采用一台最大功率120kW的电动机，新车的续航里程为365km，相较采用三元锂电池的老款电池降低了40km。采用磷酸铁锂电池可以降低车辆成本，现款逸动EV补贴后起售价为12.99万元起，而新车起售价有望降至11万元左右。