PSA与FCA合并后的Stellantis成为了世界第四大汽车生产商，而旗下的DS、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚被归属于高端品牌。近日，DS产品总监Marion David表示，这三家高端品牌的产品未来将共享动力、传动等核心系统，而这些系统将与Stellantis旗下其他主流品牌完全区分。她还在当地时间2月3日的DS4(配置|询价)发布会上说，“DS正与意大利同事合作，进行包括动力系统等在内的研发，以让集团的高档品牌与普通品牌产生区别。”她继而以DS为例解释，与此前PSA集团旗下的一个品牌单打独斗相比，Stellantis拥有三个高端品牌，将更容易与主流品牌形成区别。

现在的DS车型均采用PSA集团的EMP2平台打造而来，和一般的标致、雪铁龙车型相比没有本质差别，在不少消费者眼里就是用料比较豪华的标致、雪铁龙车型。

阿尔法·罗密欧车型采用后驱平台打造，而这正好满足了不少人眼中“无后驱，不豪华”认知。阿尔法·罗密欧作为主打运动的豪华品牌，几乎是不会采用EMP2平台打造前驱车型的，而是会通过升级自身的后驱平台来打造未来的新车型，这意味DS未来也会和阿尔法·罗密欧一起采用后驱平台打造新车型，根据Stellantis的计划，新一代的高级车型将会在2024年或2025年问世。

目前，DS已有国产化车型，而阿尔法·罗密欧则是全部进口销售。未来，DS将会和阿尔法·罗密欧采用同平台研发生产，就意味国产的DS也会是采用阿尔法·罗密欧平台的车型。DS变成后驱车型也会对其品牌价值有不少提升，改变目前的尴尬局面。而对消费者来说，到时候就以买到“国产”的阿尔法·罗密欧了，现在最大的变数就是国产DS能否坚持到Stellantis的新一代高级车型发布了。