近日，网新社从外媒处获得一组三菱蓝瑟EVO XI的渲染图，蓝瑟EVO曾经是日本性能车的代表车型之一，虽然已经停产10多年，但是依然还活跃在改装圈。继前几日传出斯巴鲁WRX复出的消息后，三菱蓝瑟EVO也有望迎来新生。
外观方面，新车后半部分与老款蓝瑟基本相同，保留了溜背式的车顶和辨识度极高的大尾翼，延续了运动的外观风格。引擎盖采用了中置散热口的设计，前脸进气格栅和头灯组采用了与欧蓝德(配置|询价)相同的X造型，搭配熏黑的运动套件，极具侵略性。车身侧面线条流畅，翼子板的排风口和底部裙边，彰显其性能车的身份。
目前，三菱、日产和雷诺组成的联盟确实有计划将开发大量新车型，但是面对日益严苛的排放标准，以及全球电气化进程的加速，混合动力与纯电版车型的开发，才是其今后的主流发展方向。新车作为曾经的拉力赛车型，机会愈发渺茫，将来即使三菱有条件将其复活，新车也将加入电气化系统。
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