BBA 之间的竞争已经下探到了紧凑型轿车市场，为了应对奥迪 A3在中国汽车市场的表现，奔驰和宝马甚至专为中国市场“定制”了 A 级和1系的三厢版车型。从此，豪华紧凑型轿车市场不再是奥迪一家独大，而是三国鼎立。当然，奔驰 A 级三厢、宝马1系三厢和奥迪A3(配置|询价)L 这三款车型中，要说最具驾控感的还是宝马1系。今天，咱们就一起来看看这台中国版的宝马1系。

尽管是一辆基于1系两厢打造的中国定制版车型，但多了个“尾巴”的宝马1系三厢在外观设计上毫无违和感。前脸依然是我们非常熟悉的双肾型进气格栅，黑化处理后，再加上全系配备的 M 运动套件带来的运动型前包围、同样黑化处理的17或18英寸运动轮圈，把它该有的运动感刻画得淋漓尽致。尽管采用了全新的前驱平台和较为紧凑的车身，但1系三厢的侧面看上去较为修长，上扬式的腰线同样增加了几分凌厉感。尾部的设计与前脸相得益彰，尤其是后保险杠，两侧的出风装饰孔、大尺寸的扩散器、黑化处理的双边双出的排气管，不需要任何其他装饰，运动感油然而生。

1系三厢的内饰整体看起来和3系(配置|询价)的非常类似。因为使用了10.25英寸的悬浮式中央触控屏，减少了不少物理按键，所以整个内饰显得比较简洁。功能上，虽然不支持车联网，但道路救援呼叫、车载蓝牙、手机互联、语音识别控制等功能一应俱全，基本能够满足日常使用。M元素同样出现在内饰，运动型多功能方向盘由真皮包裹，下方的 M 标志是对它身份最好的诠释。座椅虽然采用仿皮面料，但运动风格的造型（除入门版外），让焦点不在它的舒适性上。

尽管4462、1802、1446mm 的车身尺寸和2670mm 的轴距在同级车中并不是很小，但1系三厢也绝不是一辆主打空间的轿车，尤其是后排座椅的腿部空间表现甚至还不及其他同价位的合资车型。如果你是冲着空间来的，也就不必往下看了。

动力方面，宝马1系三厢有1.5T 三缸和2.0T 四缸两种选择，它也是BBA 三款车型中唯一还提供2.0T 发动机的车型。性能指标，两款发动机的最大功率分别为能达到103kW和141kW，最大扭矩分别为220N·m和280N·m，两台发动机均匹配7挡湿式双离合变速器。如果说1.5T 发动机更注重燃油经济性，那么发动机带来的7.5秒百公里加速时间，赋予了这台紧凑型轿车不错的运动性。其实，尽管排量达到了2.0L，但油耗并不惊人，5.8L/100km 的 NEDC 综合油耗甚至好于不少1.5T 发动机。

价格方面，宝马1系还是保持了豪华品牌该有的姿态，市场指导价为20.58万-24.68万元，不过目前终端的优惠力度还是很给力的，甚至综合优惠下来，已经下探到了20万以内。