据媒体报道，近日，合肥市两男子在骑电动车转弯的时候撞到了一起，民警处理事故的时候发现有蹊跷：正常情况下，两个人转弯时距离比较远，不至于撞到一起，因此判断该事故可能是伪造的。调取了监控后，才发现该事故是自导自演的，其中一名男子是外卖员，因为有个订单被客户退款了，罚了近1000块钱，他想要挽回损失，才想要以此来骗取保险金。

　　按照我国《刑法》198条的规定，外卖员以非法获取保险金为目的，制造保险事故，涉及到保险诈骗罪，若是数额较大的话，要被判处5年以下有期徒刑，同时还要被罚款，从这个角度来看，外卖员的行为是不可取的，必须要被批评。

　　但从人情的角度来看，外卖员也有苦衷，辛辛苦苦送三四天外卖，可能也只能赚七八百块钱，结果因为一单退款，就罚款1000元，心里边感到着急，想要弥补损失也是正常的，只不过他用的方式错了而已。

　　昆山市也发生过类似的案例：交警接到报警，称一名外卖小哥下雨路滑看不清，操作不当撞到了护栏上，民警调取了监控，却发现驾驶人并没有直接撞到护栏上，而是行驶到该路段的时候突然停车，然后对准防护栏往上边撞，询问后才得知，原来是外卖即将超时，小哥害怕会被罚款，就想到了这个主意，想通过交通事故来免除自己的超时罚款，在警察的教育下，小哥承认了自己的错误，并保证以后不会再犯了。

　　目前我国的外卖平台有很多，薪酬的计算方式却各有差异，但无一例外，都对外卖员十分严苛，以美团为例，差评要被罚款100到200元，因为配送的原因退款的话要被罚款500元，差评大于两次的话，当月所有的奖励会被取消，平台想用这样的方式倒逼外卖员提高送餐效率，结果却逼得一些外卖小哥因为怕迟到闯红灯、逆行，而极端的人，就会做出昆山外卖小哥这样的举动。

　　虽然说世界上没有什么轻松的工作，大多数人都活得很累，但外卖员这样的工作却十分特殊，因为这类工作是数据控制的，没有和人直接接触、沟通的机会，于是压力就变得不可控了：下雨路滑、交通堵塞、商家出货慢等造成的一系列问题，不管责任在不在外卖小哥，都会被无情地计算到超时罚款中。

　　从消费者的角度来看，我们也只能看到距离和时长，无法了解外卖员在路上发生了什么，哪怕是迟到的责任不在外卖员，也无法得知，可能会给差评，举个例子来说，有的时候看到外卖小哥离自己已经很近很近了，只有一百来米，但是过了十多分钟，还没有把饭送来，有的人就觉得外卖小哥态度有问题，打了差评，实际上，可能是上一单的收货人住在高层，他为了等电梯才耽误了那么久。

　　平台通过看起来很公平的计算机制，把劳动者和资本之间的矛盾转移到了消费者和劳动者之间，把他们本该承担的退款、差评风险转移到了外卖小哥身上，他们获得了大部分的利润，却没有承担起相应的责任。

　　从表面上来看，外卖小哥想要挽回差评罚款是法律意识淡薄，是想不劳而获，但本质却是被平台压榨到极限，不知所措时做出的举动。

　　想要让类似的案例不再重演，可以从两个方面来着手，首先要对外卖小哥进行普法宣传，加强他们的法律意识，让他们知道类似的做法是不可取的；其次需要改革外卖员的薪酬机制，可以按照法律的规定，给外卖员基本工资，罚款、退货的风险由平台自己来承担，同时在平台和外卖员之间建立起劳动关系，让平台承担送餐途中可能遇到的风险，才能够在根本上解决问题。

　　大家是如何看待这一案例的呢？