汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，万千“神车”眼花缭乱。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，以“零差评”的美誉享誉车界。“弯路利器”马自达CX-5(配置|询价)，成为了年轻人的梦想之车。注重改进自身生活品质的今天，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如维特拉和领克02(配置|询价)。

提到领克021和领克022，我们得把用车者小李的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆铃木维特拉，他不想老是开旧车，买了领克02，到现在已经2个月，行驶了2400公里，那么领克02值得入手吗？和铃木维特拉有哪些差距大的地方？接下来，就请他为我们讲解！

先开维特拉

外表：10分的话，我打9分，个人认为是铃木里面外观最高的一款车。相当喜欢LED大灯，可惜自精没有，不过以后一定自己改，车头比较漂亮，小陆虎的感觉，车位差了一些，轮胎玛吉斯的一般是胎噪稍微大了点，可以忍受。

想必是掐子蹭到内饰板背面的声音，时间久了，没了。内饰稍显粗糙，但用料还算良心，仪表盘上就有时间显示，绝对不知道它又设计个时钟的意义何在，味道还是有，不是很大，主驾驶的座椅有杂音，吱吱呀呀的。

全家出去也就三个人，空间足够了。储物空间只能说将将够用，第二排微微有点小了，适合个人上班代步来用，前排没问题，后一排座3人有点挤，车尾箱我觉得够用了，实在不行还有车顶行李架。

舒适性本来是要写在。跑到120上下的胎噪较大，跟玛吉斯轮胎有关吧，我是新车换了可调滤震，舒适多了，没有座椅加热功效，所以布制座位也不感觉太凉。

非常的满意，动力充沛。提速是个快，而且涡轮介入很线性柔和，不过小排量蜗轮起歩总有那么点慢，要等蜗轮介入才会发力，市区不敢给油，高速160码不到三千转。

驾驶感受也满意，怎么都顺。ABS和ESP，上坡辅助很给力，虚位没觉得有多严重，上手极快，直排档位有点不方便，经常推错档。

再开领克02

外表：外观没地说，特别相当了，漂亮的没地说。个人觉得日行灯也是一大优点，很赞，车体低趴，风阻小，运动范十足，跨界车型，18寸马牌轮胎，特别设计的车轮自带贵族气息。

内饰精致，简约而不简单。别致，用料十足，工艺精良，特别是它的大屏幕，实质感受下来的话我感觉用起来还算比较方便，座位是皮质地刚拿到手有点皮革味，放了炭包后很快消除。

空间是02最大的弱点，啥都不用说了，只要02和01在一块。门边的储物就实在有点“欺客”了，很浅，最后排空间一般，做三个人勉勉强强，但是一个人日常使用来看，后备箱置物都是足够了。

特别是腰部的托寸相当舒服，即便是远途驾驶也不会觉得劳累。就算通过极具颠簸路段，给人的震动感也不是很明显，但是空调控制我不太会，语音控制有时候不太灵敏，座椅、空调、等等等等，自己体会吧，一定会爱上它的。

动力够用，日常上下班开。2.0T的引擎很强劲，有推背感，后劲很足，提速只要给油门，他就给你跑个快的飞起出来，动力衰减不太明显，另外高速开冷气油耗并不会升高，这点很意外。

02毕竟是属于SUV车型，驾驶感受能力肯定比轿车要差一些。SUV底盘高，重心高，挺爽的，偶尔激情一下，还是要安全第一，方向盘很轻，一开始很不习惯，但是没有虚位，指哪打哪，中部的小鸡腿挡杆握感也很好，看上去也格外上档次。

结语:

铃木维特拉：外观不错，用料一般，我是新手，这是家里第一台车，对于操控没什么概念。领克02：整体来说舒适度我觉得还是比较高的，动力方面没得话说，车子本身不是特别重。我给铃木维特拉 88分，领克02 91分，领克02简直是为我量身定做的，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。虽然整体和铃木维特拉实力相当，但是领克02更加吸引着我。领克02的名声和地位绝对不是空缺来风，口碑和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在拥有它后，我特别想说六个字：果然难分高下！那么，15万左右怎么选？铃木维特拉、领克02谁档次高？读完你就觉悟了。大家都有何观点？