俗话说得好，顾客就是上帝。不管在任何行业，不考虑消费者需求的企业，注定无法走得长远。随着汽车用户需求的多样性增加，单一的燃油或新能源车型已无法满足用户需求，而混动车型的出现为不少用户带来了福音，就连WEY品牌也把目光积极投向混动领域。近日其首款HEV车型技术曝光，不妨跟我一起来看看。

混动系统优势明显，解决用户多项需求

说起WEY首款HEV车型，便不能不提柠檬混动DHT技术，这项技术是全面自主研发，在某种程度上打破了合资在混动技术上的垄断。柠檬混动DHT技术的七合一高度集成混合动力总成系统不止局限于降低油耗，更致力于动能和油耗的平衡，解决用户多项需求。所谓七合一高度集成混合动力总成系统，拥有≥97%的传动效率，节油表现明显，可实现无动力中断换挡，驾驶体验感更平顺，并且NVH表现优秀，集印象中所有混动系统的优势于一身，无疑给用户带来了更好的用车体验。

三套动力总成助攻，力压日系“双田”

不止如此，柠檬混动DHT技术包括三套动力总成及多种驱动模式，三种混动组合分别为1.5L或1.5T搭配DHT，1.5T搭配DHT+P4。其中HEV架构动力系统综合效率最高可达50%以上，百公里综合油耗可低至4.7L。以搭载柠檬混动DHT的B级SUV为例，其对比同级别竞品极具优势，市区油耗低至5.0L/100km，同级竞品平均在5.6~5.7L/100km，并且0-100km/h加速时间低至7.5s，这样的数据表现，即便是面对本田和丰田两大老牌选手也丝毫不怂。

综上所述，WEY品牌进击混动领域，无疑从侧面反映出了未来汽车的发展趋势和发展方向，不止如此，其还在日照建立了智慧工厂，用于WEY产品的制造，果真是有备而来。或许在不久的将来，说起混动车型，人们首先想到的不再是日系双田，而是长城汽车。此外，还有不少眼尖的网友发现，WEY首款HEV车型从外形上似乎与此前曝光的玛奇朵极为相似，不免引人期待。