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最落魄豪车!档次远超Q7,车标国人最爱,却连跌22万没人买

最落魄豪车!档次远超Q7,车标国人最爱,却连跌22万没人买
2020-11-20 08:15:08 白达侃娱乐

随着消费者经济水平的提高,以往售价比较高的豪华车已经不再是遥不可及,奔驰宝马和奥迪在街头上出现的频率也比以往高了许多,可以说豪华车如今已经真正的进入了普通消费者的生活之中,然而在这个比较浮躁的社会当中,许多消费者在选择的时候也是越来越挑剔,对于品牌的重视程度也是越来越高,所以的豪华车市场几乎呈现两极分化的趋势,品牌影响力强的赚得盆满钵满,品牌影响力差的,不能说连年亏损,但能够维持基本的销量就有很大的难度,今天要介绍的这款豪华车正是如此,即使在众多的豪华车当中,该车也可以算是最落魄的。

大众途锐,这个大众的旗舰车型,熟悉大众的应该有所了解,如果不熟悉大众的可能连听都没听说过,其实这一切还要归咎于大众在豪华车市场影响力较弱,虽然大众是国人最爱的车标,但这一点显然在国内的豪华车市场并不凑效,这款大众途锐就是最好的例子。该车在各方面的表现,其实并不会逊色于奥迪Q7和宝马x5,甚至在一些细节方面表现的更加出色,平行进口的身份,让它的档次感提升了不少,可即便如此,顶着大众的车标,却连跌22万没人买,着实让人感到可惜,将之称之为最落魄的豪华车并不为过。

许多消费者不喜欢这款大众途锐的原因之一,就是觉得该车在外观的设计上面太过大众化,相比于奥迪Q7和宝马x5来说,没有以上豪华车该有的气场,对不起它57万的起步价格,这点小编也可以理解,不过各人有各人的喜好,对于汽车的风格也有不同的追求,这款大众途锐虽然家族化的风格较为明显,但整体的造型塑造还是比较大气的,稳重感有余,非常适合一些比较低调的成功人士。

内饰的风格设计上和外观形成了很好的同步,都比较重视稳重风格的营造,这点和奥迪Q7比较相似,不过论及做工精致感和档次感,大众途锐明显要更胜一筹。全车采用真皮座椅,中控台,多功能方向盘还有4周的门把手也是用真皮进行包裹,触感很完美,前后排的座椅支持13向电动调节,支持自动加热和记忆的功能,还有时下比较流行的车联网,手机互联,可开启全景天窗,电动感应后备箱,将驾驶的灵活性和方便性提升了一个档次,舒适性方面也并不会逊色于奥迪Q7和宝马x5。

而在动力上,大众途锐提供了2.0t和3.0t的涡轮增压发动机组合,匹配的是主流的8挡手自一体的变速箱,最大功率分别为252马力和340马力,这一点其实和同级别的奥迪Q7以及宝马x5没有太大的差距,不过爆发力上明显要更胜一筹,大众途锐的百公里加速时间仅为5.9秒,两吨多的车身能够达到这个水准,进口车的优势很好的展现出来,但是油耗的表现一般,实际的百公里油耗大概在15个油左右,相对来说还是不太省油的,不过能够买的起这个价位的消费者,应该不太在乎这点油钱。

这款大众途锐的产品力虽然表现很好,但是没有很好的品牌影响力价值,它的销量确实很难有所提高,要想达到奥迪Q7和宝马x5那种程度,难度系数比较大,至于这款车型会不会走大众辉腾的老路子,这个还不太好说,只能看这款车型后续的市场表现了,各位读者,你们认为呢?

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