在国内，电动汽车通常和智能化绑定在一起，汽车厂家为了与其他竞品拉开差距，于是在自己车型上推出各种智能功能，结果导致不少并不需要这些功能的消费者，对他们的产品反而望而却步。

今天，咱们带大家看一下，欧洲最淳朴的电车长什么样，或者说，在去掉所谓智能化装备后，电车应该是什么样的。

几天前，雪铁龙发布了一款纯电新车——全新雪铁龙e-Berlingo的官图，这台车只在欧洲市场销售，它毫无花里胡哨的过度设计，将实用做到的天花板。

外观是e-Berlingo最朴素的设计之一，完全沿用燃油版Berlingo的造型，较高的车身、巨大的乘坐空间以及不俗的装载能力，都让它的实用性堪比厢式货车。

新车的行李架与17寸轮毂为选装，普通版车型只有16寸轮毂。

再看内饰，车内拥有10英寸数字仪表以及同样是10英寸的中控显示屏，当然，无线Apple CarPlay和Android Auto必不可少。不仅如此，车内还拥有无线充电装置以及大约18项驾驶辅助技术，包括自适应巡航控制系统等。只是，国内车企经常说的高阶智能驾驶辅助和超大中控屏幕，在这辆车上并不存在。细腻的设计也让我们找到了传统燃油车的内饰味道。

这款车的亮点反倒在座椅，它采用高端织物材质，乘坐感受一流，并且非常耐脏，而且第二排设有三个独立座位，第三排也能选装另外两个座位，车主可以根据自己需求，所以添加。遍布车内的各种储物箱，把车辆变成了一个移动收纳箱，而不是类似特斯拉那样的简洁毛坯房，这样做显然更加温馨实用。

作为一台电动车，大家最关心的还是电驱和续航，它搭载一台100千瓦电机，并且安装在前轴。WLTC工况下的续航里程为320公里，应对日常城市使用没有问题。新车还标配7.4kW家充桩，同时也可选配11kW家充桩，基本睡一觉的功夫，就能把电充满。