轻量化，一直是很多跑车钻研的技术。

相比家用汽车，它们使用更轻的材质、更简单的工艺、更优秀的空气动力学设计，将车身整体重量降低至让人无法想象的地步。

日前，新迈凯伦Artura(配置|询价)正式发布，这款车最大的亮点不是其造型，而是强大的轻量化技术。新车基于迈凯伦研发的轻量化碳纤维架构打造，其中，硬顶版车型的重量仅为1498kg，和帕萨特(配置|询价)、雅阁(配置|询价)、君威等中级轿车差不多。而敞篷版车型Artura Spider车重为1560kg，由于没有车顶，车辆的底盘需要加强，于是要更重一些。

从外观来看，新款迈凯伦Artura沿用现款车型的车头造型，新增暗夜黑色的迈凯伦徽标，并提供银色徽标供消费者选装。车辆整体宽大低矮，拥有大量空气动力学套件以及轻量化设计，细长的头灯配合下方大尺寸导流槽，形成独特的车身造型。车辆下包围拥有前唇和通风孔，并且均为碳纤维材质，在车辆高速行驶时，能提供巨大的车头下压力，让车辆更加稳定。

再看车身侧面，硬顶版车型将延续现款造型，设计师为Artura Spider搭载了一套电动敞篷机构，最大程度上保留了硬顶车型流畅的车身线条设计。整个敞篷的打开或关闭仅需11秒，相比其他竞品车型动辄1-2分钟的时间，缩短了很多。并且，整个机构在时速50km/h以内，都可以操作，用钥匙也能控制。

再看车尾，新款Artura采用独特的中置双出排气，大尺寸扩散器能够梳理尾部紊流，提供更多下压力。此外，新车的刹车系统也得到进一步升级，100km/h刹停距离仅为31米。

最后再来看动力，Artura 搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，还有一套电机系统，构成插混系统。其中，汽油发动机相比现款车型提升20马力，最大输出功率605马力，电动机的最大功率为95马力，两者混合拥有最大700马力的爆发，零百加速时间仅为3秒，极速可达330km/h。而且，8速双离合变速箱也迎来升级，换挡速度提升25%。让人意外的是，新车还提供纯电续航模式，里程达到33km，至少公司到家的通勤，可以用电力来解决。