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吊打马斯克?百度萝卜快跑无人的士爆火,都要开始打价格战了

吊打马斯克?百度萝卜快跑无人的士爆火,都要开始打价格战了
2024年07月11日 17:41 新浪网 作者 智行汽车

  最近,武汉街头的萝卜快跑无人的士火遍了全网。

  作为自动驾驶的落地应用之一,百度萝卜快跑的出租车业务在武汉搞得是风生水起。

  

  有不少网友在网上分享了自己乘车的体验,比如某网友晒出了他在夜间乘坐时遇到交警查酒驾的经历。萝卜快跑会配合交警摆放的锥形桶来行驶,过程非常丝滑。而交警在见到车子是无人驾驶出租车后,挑逗式地假装拦了一下车,出租车在识别到拦车后及时减了速。而交警满脸坏笑地走开后,车子又直接开往下一个交警检查点了。对于如此娴熟的车技,都有网友怀疑这行云流水的操作,是不是有人在远程驾驶。

  

  来体验的甚至也有外国友人,有海外博主慕名来到武汉体验过后,称好像是来自于科幻电影一样震撼。所以海外网友也在喊话马斯克:特斯拉的Robotaxi再不提速就要凉凉了。

  甚至还有日本网友率先反思了起来,说中国推陈出新、日本保守陈旧,难怪日本发展不起来。

  

  萝卜快跑目前已经在11个城市开放了载人测试运营服务,而且在北上广、重庆、武汉开展了全无人自动驾驶出行服务测试,这些大城市能够体验到车上没有司机、没有异味的无人驾驶出租车服务了,简直是社恐患者福音。

  不过,随着服务的普及,也不可避免地碰到了中国商界的传统节目 “价格战”。

  有网友发帖称,湖北有人在萝卜快跑的无人驾驶出租车上对着人群大喊“10公里只要3块9,不要再买车了!”这个行为引发了武汉出租车司机们的焦虑,同样也有扰乱市场的嫌疑。

  

  在各大中城市里,网约车和出租车的运力已经饱和。

  前不久刚刚发出的数据显示,从去年12月到今年5月,广州网约车的日均营收从343.34元降至311.63元。即便司机整月无休,一个月的收入也跑不到一万元。

  而新加入战场的无人驾驶出租车,又将从这个池子里分走一杯羹。

  

  新技术新业态的出现,必然会导致旧业态的萎缩和衰落。

  当年的共享单车挤占了短途出租车、网约车、非法载人电瓶车的生意,停在路边的车辆遭到了不少人的破坏。

  而如今,作为社会新成员的无人驾驶出租车,同样要小心被恶意破坏的风险。

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