在大部分消费者眼中，MPV向来都是不注重外观设计的，这也与MPV本身的特征有很大关系，短车头的设计本身就难以让设计师发挥想象空间。比如奥德赛、埃尔法等车型，外观造型其实都相差不大，只是设计语言不同。但如今自主品牌却对MPV的设计做出颠覆，比如我们今天要聊的新宝骏RM-5。

先看一下新宝骏RM-5的基础信息，其全系提供5、6、7座车型，并提供1.5L、1.5T发动机，售价区间为7.88万-12.08万，在售车型多达18款。并且新宝骏RM-5目前市场表现也不错，以10月份销量为例，新宝骏RM-5超越了同级别的两款国产MPV嘉际、宋MAX，颇受消费者们的欢迎。

当然，言归正传，今天我们主要从设计角度来看一下，新宝骏RM-5到底有什么过人之处。

放在以前，我个人并不太喜欢聊MPV的设计，毕竟大部分车型的造型都大差不差。但新宝骏RM-5的设计并非一款中庸的MPV，其设计基于家族"星际几何"而来。短车头是大部分MPV的特征，但新宝骏RM-5却拥有更高、更长的车头，这是其对传统MPV的颠覆。

星际几何设计语言的加持下，新宝骏RM-5采用分体式大灯设计，车头上方的日行灯与贯穿式镀铬条融为一体，提升了整体视觉重心。相比之下，远近光灯组并非第一视觉重心，这就避免了传统分体式大灯，大家不知道看哪的尴尬。配合高耸的车头，新宝骏RM-5看起来更像是一台SUV，而在大尺寸进气格栅的加持下，新宝骏RM-5车头还拥有更强的运动感。

车头改变了传统MPV造型的同时，新宝骏RM-5的车身侧面也采用了独特设计，其前后门把手融入进凹状的型面中，为庞大的车身提供更丰富的层次感。同时，新宝骏RM-5的侧面采用大量平直的线条，营造出硬朗的风格，更重要的是其能提升车内的空间利用率。而且新宝骏RM-5侧面还采用悬浮式车顶的设计，亮黑色的装饰不仅提升了整体时尚感，也使得车身更有档次感；双色轮毂的加持，更是加强侧面的时尚感，并且其轮毂装饰会有一定档次。

如果说车头是颠覆，车侧是时尚，那新宝骏RM-5的车尾就可以说是平易近人。但平易近人并非是平庸，相反新宝骏RM-5的车尾设计依旧与众不同。贯穿式尾灯带来丰富的层次感，并且能拓宽横向张力，夜间也拥有不错的辨识度。硕大的尾灯组则，配合大尺寸车身则是凸显出大气的风格，符合"以大为美"的标准。而且后玻璃附近依旧带有亮黑色装饰，营造出上窄下宽的视觉效果，让车身显得更敦实，车顶的扰流板同样能提升运动感。

以往大部分消费者面对SUV和MPV做选择时，大多都会选择SUV，哪怕MPV空间更大、坐起来更舒服；这是因为大部分MPV的设计都太过中庸，说白了就是不够个性，开起来像司机。但新宝骏RM-5这款MPV明显做出了颠覆，通过跨界的方式，保留MPV空间的同时，还拥有SUV的霸气造型。在传承家族设计的基础上，新宝骏RM-5的跨界造型能满足消费者对颜值和档次的追求，以跨界时尚定义全新家用车标准。