在历代车型中，宝马3系(配置|询价)对于宝马品牌的贡献功不可没，凭借着出色的操控和迷人的造型让宝马的江湖地位得到提升，不过虽然3系的销量喜人，但它的孪生兄弟4系却显得默默无闻。不过这一情况在最新款的4系身上再也看不到了，为了突出差异化，宝马决定在4系上使用一套新面孔，而正是由于这个决定，宝马4系(配置|询价)才真正实现了大放异彩。

车头设计是亮点

以前对于宝马4系的认知还停留在3系的轿跑版本上，不过这个固有认知在新款4系上被打破，新车使用了一套极具争议的“大鼻孔”设计，夸张的尺寸彻底颠覆了大家对于美学的认知，对于它的评论看法不一，但它绝对具有超高的辨识度，让你留下深刻的印象。

侧面看，新款4系和宝马旗舰8系(配置|询价)颇为相似，都采用了极具流线造型的溜背设计，相比老款车型，新款三围大了一圈，而且是肉眼可见的那种。而与竞品C级Coupe和A5 Coupe相比，新款4系的尺寸也要大上不少，2851mm的轴距也最有优势。

相比车头的“惊艳”，车尾的造型就要正常许多，扁平化的设计不仅带来了更好的空气动力表现，还让整体的视觉效果更为运动和低趴，丰富多变的尾部型面也让它更具侵略性。

内饰与3系相似

作为3系的兄弟车型，4系在内饰上自然没有太多变化，整体造型与3系没有本质的变化。中控台采用了舒展的设计，同时保持了锋利的线条搭配，让整体视觉效果非常干练。大量镀铬和金属样式的饰板的搭配既凸显了车内的豪华感，还使得运动感明显提升。

新款4系均搭配了12.3英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏，造型和显示效果与3系完全一样，最新的iDrive系统操作起来十分顺滑细腻，手势控制功能也能让驾驶员在保证行车安全时对车内功能进行控制。

除此之外，4系作为一台运动、骚气的车型，氛围灯的配置自然不可少，尤其是夜晚的点亮效果相当出色，让车内充斥着荷尔蒙和浪漫氛围。

后排空间有惊喜

新款4系为消费者提供了两款座椅样式选择，M运动座椅选装价格9300元，相比普通座椅能提供更好的肩部支撑。后排座椅为双人位设计，但配有中央扶手，对于一台两门轿跑而言配置挺高。

对于一台两门轿跑车型，大家最关心的就是后排的空间表现，我177cm的身高坐在后排，虽然头部空间受到造型影响显得有些局促，但是内部掏空的处理还是能让我获得两指左右的余量。而腿部表现让人惊喜，超过四指的余量完全能应付日常应急乘坐。

符合预期的驾驶体验

对于一台宝马而言，出色的操控和性能表现似乎是标配，而新4系达到预期也是基本要求。新车与3系在动力总成上保持一致，430i车型最大扭矩400牛米，0-100km/h加速仅需5.8秒，不仅在城市驾驶游刃有余，即便在中后段加速上也保持了相当的力道。

虽然动力配置与3系无异，但4系在视野和车身重心上与3系完全不同，4系更低矮的造型让它驾驶起来更有战斗性，你很难做到不深踩油门。车身刚性表现一流，搭配上支撑性到位的悬架以及防倾杆，底盘的响应极为迅速，如果在弯道稍微深踩油门，它便能通过后轮滑动立马给你警示，总体而言4系仍是一台非常有驾驶乐趣的车型。

总结：为了更好迎合中国市场消费者的需要，宝马或多或少做出了一些妥协，过去硬朗的悬架调校被舒适性取代，运动属性似乎离宝马越来越远，正当大家为此担心之时，4系来到了我们身边，凭借着运动犀利的外形和更高的驾驶乐趣，它也让大家找到了曾经宝马的辉煌。目前4系的官方指导价为35.98-55.88万，作为平民轿跑的它，大家努努力也是能够达到的。