奔驰A级(配置|询价)、宝马1系和奥迪A3(配置|询价)该怎么选？对比后，心中有了答案。豪华品牌推出入门级产品，也是市场有着一定的需求，但是从宏观角度来说，豪华品牌推出入门级产品也是为了完善产品线，让消费者在低端市场有更多的选择，毕竟国人消费者普遍都注重车标。但是从奔驰、宝马、奥迪所推出的入门级轿车来评价，奔驰A级后轮扭力梁非独立悬架，而且低配车型还采用1.3T小排量引擎，除了车标够大够醒目之外，我真的想不到买它的理由。宝马1系更不用多说，入门三缸发动机就已经被很多消费者直接PASS，但对比奔驰A级，它全系标配前后独立悬架，标配LED大灯……配置更为丰富。

但是奥迪A3就不同了，很多人说它是换壳的大众，这一点大家确实没说错，奥迪A3采用大众MQB平台生产，所以说它是换壳大众确实不过分。但是奥迪毕竟是奥迪，即便是采用相同的生产平台，在消费者的眼中它确实有着和大众不同之处。比如产品的外观、内饰做工、功能配置，以及最为关键的品牌影响力！而且我发现奥迪A3确实是一款将各个细节，方方面面做到了足够完美的入门级豪华轿车，且起步售价只需20.31万元，比同级别的A级、1系都要便宜，而且普遍有着3万元的优惠幅度，性价比还是挺高的。

先来说动力配置，奥迪A3全系均搭载1.4T涡轮增压发动机，全系均为高功率版本，最大马力150Ps，在速腾(配置|询价)、宝来、朗逸、帕萨特、迈腾等车型均有搭载，其稳定性毋庸置疑。传动配备7速干式双离合变速箱，低速顿挫确实存在，但零百加速实测8.72秒的成绩，作为家用车动力显然是够用的。奥迪A3的制定效果同样令人满意，百公里紧急制动刹车距离只有37.44米，同时标配主动刹车和疲劳驾驶提醒，安全被动性让人信心倍增。

其次是在产品的外观部分，全新改款后的奥迪A3更像是小号的奥迪A4L，标志性的六边形进气格栅搭配熏黑蜂窝中网，视觉上非常有辨识度。对比上一代车型，灯组的变化格外明显，日间行车灯采用点阵式的效果，全系标配LED光源，视觉上更有高级感。来到车身侧面，平直的腰线从前灯组贯穿门把手连接尾灯，由于是三厢车，较为倾斜的溜背配以宽大的扰流板，再有造型别具一格的熏黑轮毂，视觉上的运动感油然而生。

来到车内，全新改款后的奥迪A3内饰发生了“天翻地覆”的改变，全新标配全液晶仪表盘和中控大屏，再有精致小巧的电子排挡，整套内饰搭配科技感十足。但是在车机系统方面，相比同级别的大众车型，奥迪A3仅支持连接苹果CarPlay功能，而且前后排所标配的电源插口均是Type-C接口，如果能够增设USB接口，我觉得将更加完善。虽然整体内饰用料多为硬性塑料材质，但奥迪A3提供黑色/浅灰色、黑色/红色两款双拼色内饰款式选择，更加符合当下年轻消费者的视觉审美。

但是在空间效果方面，奥迪A3的表现就比较差强人意了，两厢版轴距长度达到2630mm，三厢版轴距长度达到2680mm。从真实的乘坐体验来说，奥迪A3的后排乘坐空间真的不咋样，比较速腾的轴距都已经超过了2.7米，所以奥迪A3的后排空间更多是满足家用刚需。但全系座椅都采用运动风格，座椅的包裹性是毋庸置疑的，再有前后标配独立悬架，扎实的回馈质感也让驾乘人员感受到不一样的高级。

总结，对比同级别的奔驰A级和宝马1系，奥迪A3整体表现更为均衡。虽然采用大众MQB平台打造，但得益于有着更加出色的外形和动力响应，再有较大的终端优惠，会在国内市场取得高销量也是见怪不怪。但是，后排空间较小的问题也是不容忽视的，毕竟远要比奥迪A3便宜四五万的速腾后排空间就十分宽敞，如果奥迪A3能够拥有更大的乘坐空间，相信也会吸引更多消费者。对于奥迪A3这款车大家怎么看？欢迎在评论区发表个人的观点。