哈弗H6(配置|询价)，毋庸置疑的SUV销冠王，多年都保持在"一哥"席位；为此，不少考虑十万级SUV的消费者，大多都会首选哈弗H6。传祺GS4(配置|询价)也是如此，虽没有H6那么高的热度和销量，但在年轻市场中依旧是赢得了诸多消费者的喜爱。

不过，要说到10万级车型中，更懂家用、更适合居家过日子的一款车，或许以上二位的表现相比作为跨界MPV的新宝骏RM-5来说，就显得不那么占优势了。不妨我们来看看，倘若将三款车放在一起比拼家用性质时，究竟会擦出怎样的火花！

按照惯例，我们还是先来看看三款车在外观的设计。第三代哈弗H6的外观整体都变得更为精致、硬朗，基本算是适合各个年龄层消费者的审美。传祺GS4相对来说就更显运动，车身线条、悬浮式车顶也带来了更多年轻活力。而新宝骏RM-5的外观设计，就给我们展示了更多的科技感；"星际几何"的家族式设计相比众多10万级车型来说，都彰显出更多的科技感，分体式灯组更是该价位中少有的设计，相当的有个性，更符合年轻人对于个性化的需求。

来到车内，第三代哈弗H6的全新设计是可圈可点，车厢内的用料也值得认可；传祺GS4的内饰凸显了更多的层次感，但相比之下，中控大量的实体按键还是缺少了一些设计感。新宝骏RM-5的中控大屏和副驾的贯穿式出风口，再配合上拨杆式的少量物理按键，则是在科技感、质感之间做到了平衡，看起来设计感满满。

智能科技方面，三款车均有配备智能驾驶辅助系统。不过在这当中，传祺GS4仅仅是在顶配车型上支持，并且全速自适应巡航需单独选装，而中控屏也根据车型分为了8/12.3英寸。哈弗H6亦是如此，高配车型上均是给到了出色的智能驾驶辅助，最新的车联网系统也让H6变得更智能，远程控车、蓝牙钥匙等功能也都有所配备。

新宝骏RM-5不仅智能驾驶辅助系统门槛更低，甚至在智能体验和安全系数上，也都有着更出色的表现。例如在此前的《懂车风云榜》MPV车型的主动刹车测试中，新宝骏RM-5就凭借出色的智能安全，在主动刹车、行人避让等等的测试环节中，拿下了优于丰田埃尔法(配置|询价)的成绩。而智能网联方面，更是新宝骏的拿手好戏。新宝骏RM-5的车联网系统有着更精准、更快速的语音操控、在线收发信息和无感投屏等功能，功能相当的丰富。当手机投屏后，我们可直接在10.25英寸的中控屏上逛淘宝、看电影，让出行生活更便利和更有趣。

空间方面，作为SUV的哈弗H6、传祺GS4都还算不错，毕竟两款车整体的乘坐空间和载物能力在SUV阵营里的表现还算挺不错的，但这两款车型全系五座的座椅布局，也就注定对多人口家庭不那么友好。

而作为结合了SUV、MPV共同优点的新宝骏RM-5，在居家实用性上必然就有着更大优势。首先，2750mm的轴距为其奠定了一个很好的底子，轴距长，再加上MPV的空间构造，车内的空间还挺宽敞。它还拥有5/6/7座三种座椅布局可选，也为多人口、二胎家庭考虑得更多，其空间表现和座椅布局更适合家用车。

动力方面，哈弗H6的1.5/2.0T+7DCT动力总成大家都再熟悉不过了，其中1.5T分为了150马力和169马力；传祺GS4搭载的1.5T发动机也有着169马力，传动部分配备了6MT、7DCT和6AT变速箱。新宝骏RM-5则是给了不同的用车人群更多的选择，若你更看重经济，那么1.5L自吸车型足够务实的低油耗就更为合适；若注重动力的高效，1.5T+模拟8挡的CVT所构成的黄金动力也能满足你。因为该动力组合不仅有着高效的动力输出，同时CVT变速箱的平顺性、可靠性也有着更适合家用的表现。

最后我们再来看看三款车的价格。哈弗H6指导价为9.80-14.10万元，传祺GS4指导价为8.98-15.18万元，而有着更适合多人口家庭使用的新宝骏RM-5却仅卖着7.88-12.08万元的售价，在家庭型用车消费者更看重的性价比上，新宝骏RM-5的高性价比也是值得认可的。所以，要说到真正的懂多人口家用，哈弗H6、传祺GS4在10万级车型中，还真不及新宝骏RM-5这位"后浪"了。