6月19日，岚图旗下首款车型岚图FREE(配置|询价)正式上市，新车分为增程和纯电两个版本，官方指导价为31.36-33.36万。从这个价格可以判断，岚图FREE是瞄准了新能源高端市场。

而目前的新能源高端市场，理想、蔚来、特斯拉已经有非常稳定的市场表现，甚至比亚迪、小鹏等品牌在高端市场也有个别车型表现不错，这时候才入局的岚图是不是已经为时已晚？关于这个问题，在昨天上市后，著名主持人——易立竞也在采访中向岚图CEO卢总提问了，而卢总本人的答复可以总结为：“好戏才刚刚开始”。

市场初成，但风口未至

虽然我们印象中已经有很多的高端新能源品牌，且销量表现还不错，但实际上，今年1-5月，国内新能源汽车累计销量为95万辆，而乘用车市场累计销量则为836.4万辆，新能源汽车仅占比11.4%，专家预测，未来新能源汽车销量占比将达到了20-30%，所以从市场的角度来看，还有非常大的空白。

不仅如此，过去的几年，充电桩不完善、电池续航短等问题一直是大部分消费者不敢尝试新能源汽车的主要原因，如今各大城市的充电桩数量剧增，车辆续航也有显著提升，消费者对新能源汽车的信心显著提升，以今年1-5月的销量为例，其增幅就达到了224%，未来的增幅或再提速也是必然，这时候入局的岚图则刚刚好。

50年造车积淀，岚图有信心在赛道中脱颖而出

目前的造车新势力，最大的痛点在于没有造车积淀，甚至大多数品牌都是代工生产。这也导致目前新能源市场质量问题频发不断，投诉居高不下，而我曾经也看过一位大咖评价如今的新能源汽车，大概意思是虽然堆砌了很多高端的配置，但在匹配、调校上则是一塌糊涂，驾驶质感和预期有非常大的差距。

其实汽车作为大件商品，技术积淀真非一朝一夕能完成，虽然新能源汽车已经在发动机和变速箱上越过了和国外合资品牌巨大的鸿沟，但底盘调校、车身品控等问题依旧无法忽略，尤其是如今资本当道，要想沉下心来造一台好车，真的太难了。而岚图坐拥国企背景，拥有50年造车经验的强大赋能，在造车技术积淀上反而会比目前诸多已经上市的造车新势力更出色一些，所以，在新能源赛道中脱颖而出，岚图这个信心必须有。

完善的市场调查，岚图FREE有望一鸣惊人

其实对于岚图来说，新势力有的，他们也有，岚图的队伍中有很大一部分来自互联网和新势力企业。新势力没有的，他们也有，国企背景，多年造车经验积淀，所以岚图算是一个自带BUFF的品牌。但岚图对于岚图FREE这台车还是没有掉以轻心，而是做了充分的市场调查。

虽然目前充电桩数量大幅增加，车辆的续航里程也提升了不少，但对于首购的用户而言，长途行驶依然会存在续航焦虑，所以岚图FREE推出了增程式和纯电版两种车型，能够满足充电环境不同的用户，当然，这种相对完美的方案也是因为岚图作为后来者的优势。

写在最后：

咱们前面，基本都站在市场和车企的角度来分析岚图品牌，而如果站在消费者角度，咱们还需要一个新的高端新能源品牌吗？我作为一个消费者，我认为是完全有必要的，毕竟只有竞争才能挑选出更优质的产品，最终谁的表现更优，谁能活下来，消费者就选择谁，对消费者而言是百利而无一害。