提到比亚迪，你会想到什么？是近期比较火爆的DM-i超级混动？还是磷酸铁锂“刀片电池”？诚然，这两个东西都很有看点，但笔者今天要说的更带劲，比亚迪敞篷车听过吗？它就是咱们今天的主角——SS DOLPHIN(配置|询价)，一款挂有“BYD”logo的双门敞篷跑车。

该车亮相于去年的北京车展，从外观造型上来看，它复刻1958年美国经典跑车科尔维特C1造型，用专业术语来讲就是“复古风”。前脸部分，该车采用了比较4个比较经典的圆形前大灯，下方的进气格栅用了粗壮的镀铬进行修饰，视觉冲击力很强。

侧面采用的采用了许多圆角处理，且底盘比较低，这也符合它跑车的身份。而在国产版的申报图上可以看到，SS DOLPHIN侧面用了许多镀铬修饰，进一步提升整车的档次感。并且，SS DOLPHIN还是双门两座硬顶敞篷结构，或许没有911的双门拉风，但回头率肯定不低。

而将目光转到尾部，可以发现该车的尾部也很有特色，排气口置于镀铬中分布在左右两侧，而“感叹号状”的尾灯造型辨识度很高。另外，尾部中央还有带有一块黑底比亚迪Logo，左下方标注有比亚迪，右下方标注有SONGSAN（松散）。

而这个SS DOLPHIN，其实是北京松散机车与美国AmericanMade公司联合推出的一款硬顶敞篷车。不过，这两家公司在国内都没有生产资质，也就是说他即便能造车，但也不能上市销售，而资质审核又很严格，那该怎么办？只有跟有资质车企合作，恰逢国家大力推行新能源，他们索性就将目光瞄向了自主新能源一哥——比亚迪。

该说不说，比亚迪的介入还是给SS DOLPHIN带去了改变，对于此类“老爷车”，可能大部分人认为，能看的就只有外观。然而，比亚迪却给它装了一套新内饰，在不产生违和感的同时，带去了比较突出的智能科技感。

不仅有三幅式多功能方向盘，还有8英寸的全液晶仪表，10.1英寸的悬浮式中控大屏、电子档杆等现代产物。与此同时，车内随手可触之地，均用了质地柔软的材料进行覆盖，视觉、触觉效果很好。

尺寸方面，SS DOLPHIN的长宽高分别为4855/1900/1431mm，轴距有2700mm，提供两座张独立座椅。虽然用的是仿皮材质，但座椅比较宽大，舒适度也不错，而座椅加热、通风功能的配备，能够为车上人员带来不错的乘驾舒适性。

而除了内饰之外，比亚迪还给SS DOLPHIN提供了一套1.5T插混系统，发动机最大功率160马力，最大扭矩为248牛米。电机方面，比亚迪给它装了一台永磁/同步电机，能够输出110千瓦/250牛米的最大动力参数。两者相结合后，系统总功率达到了235千瓦，约为320马力，系统总扭矩为535牛米，动力储备十分充沛。传动上，比亚迪提供了一台6速干式双离合变速箱，能够提供更快的换挡速度，动力响应也很迅速。

从严格意义上来讲，SS DOLPHIN其实并非是比亚迪旗下的车型，而是由它代工生产的产品。所以说，这59.80万的定价，并不是比亚迪的“锅”。但话又说回来，真的有人会花60多万买这样一台“老爷车”吗？我想，除了婚庆公司对它稍有兴趣之外，貌似没人愿意，你们说是吧？