轿车、SUV、MPV，油车、纯电、混动，选车的你是不是被各种车型搞得眼花缭乱？如果想要兼顾城市通勤的舒适省油和长途硬核穿越的畅通无阻碍，混动越野SUV可以看起来！2027款纵横G700(配置|询价)混动SUV，豪华硬派大尺寸，真正在越野性能、三电、智能座舱之间做到了有效平衡。

什么是混动SUV?

混动SUV说白了，就是油电搭伙干活的SUV，不是纯油车，也不是纯电车。车里装了两套动力：发动机+电池电机。平时开的时候车子自己灵活切换，有时候电机单独跑、有时候发动机单独跑、有时候俩一起使劲。

跟普通燃油SUV比，市区慢悠悠开，大多用电，安静还省油；大脚踩加速的时候，电机马上补劲儿，起步会轻快很多。也不用像纯电车那样，没电了就得找充电桩慌慌张张充电，油箱加满就能接着跑，长途跑高速没啥焦虑。2027款纵横G700就把这套混动玩法玩到了硬派越野上。

两套宁德时代电池，适配不同用车场景

2027款纵横G700的核心看点之一就是三电，它配备了两套宁德时代动力电池方案。其中基础版本搭载34.13kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为150km；而高配版本升级为59.45kWh三元锂电池，CLTC纯电续航能达到260km，满油满电状态下综合续航最高可以达到1400km。

另外，高配版本还支持800V高压快充，30%-80%的电量充电仅需10分钟，野外还支持对外放电，露营用电时非常方便。它的电池还配有温控系统，在遇到冬季低温，还有越野颠簸这类情况时，也能保障电池稳定运行，有这些配置加持，跑长途、去野外，用电和电池稳定性都不用操心。

硬派底盘底子，兼顾通过性与舒适性

它的底盘延续了硬派越野的配置，采用内高压一体式非承载大梁车身，全系标配三把锁，搭配GAIA全领域智控系统，拥有多套地形模式，面对沙地、炮弹坑、涉水路段都有不错的脱困实力。

高配车型还配备了空气悬架+CDC可变阻尼减震，支持五档车身高度调节，最大离地间隙320毫米。既保留了硬派越野的硬核实力，又能在城市行驶中过滤路面颠簸，把越野性能与家用舒适平衡得恰到好处。动力上，这款车搭载鲲鹏CDM‑O混动系统，2.0TD混动专用发动机搭配三电机，系统综合功率665kW，零百加速最快4.6秒，动力储备充足，亏电工况油耗也控制在合理区间。

智驾与座舱，补齐家用短板

很多硬派车型虽然能跑山野，但城市通勤、停车这些家用场景开着费劲儿。2027款纵横G700智境乾崑版本搭载了华为乾崑ADS5智驾系统，配备896线激光雷达以及33个高精度传感器，支持城市、高速领航辅助以及全场景泊车，不管是城市通勤还是长途自驾，都可以减轻驾驶员负担。

它的车身尺寸为5198/2050/1956mm，轴距2870mm，提供5座、6座两种布局。六座版本第二排配备零重力座椅，座椅自带加热、通风、按摩功能。车机搭载高通8255芯片，大屏交互流畅，还有车载冰箱、高端音响等配置，硬派车也能拥有不错的豪华座舱体验。

选车不一定非要在家用舒适和越野性能之间二选一。作为一款豪华大型越野SUV，2027款纵横G700这台车的核心特质，就是打破了硬派车型和家用车型之间的壁垒，兼顾通勤日常与越野热爱。