随着卡车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，造就一辆又一辆“神车”。随着口袋闲钱愈来愈多，驾驶者的要求可谓是更加刁钻，如果没有多项优点，不知哪天就会被淘汰。在“神车”不可胜举的世界里，货车对市场一定要深加理解方可成功，正如轩德X9。精品级轻卡！4.2L+法士特变速箱，20万公里保值率80%，能耗18L。

轩德X9已然成为国内汽车市场主要关注的一款轻卡自卸车，充分利用它超低的油耗数据，正好讨好大家对经济性越发介意的要求，所以，轩德X9才能在较短的时间占领市场。风头正盛的轩德X9，超低的能耗数据肯定只是它的特点之一，那么它在市场中是否还有性价比？它是否能胜任车友的各种要求？接下来就着这款热门车型轩德X9谈谈我个人的观点。

轩德X9在外观构型方面可圈可点，成熟的设计格调让很多车主对轩德X9过目不忘。前脸采用了辨识度略高的家族式设计元素，尾部车灯策划很有科技含量，布局合理层次明显。顺畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，四只大脚强劲有力，车轮宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。

在动力与操控方面，轩德X9搭载了4.2L玉柴4缸柴油发动机，后桥速比为5.83，能爆发出150的马力数据。在法士特变速箱的作用下，档位达成8之多，动力发挥得格外舒展和稳定。通过陕汽商用车的调教，发动机和变速箱匹配度相当高。油门反应对照灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，带来了极高的驾驭趣味。500的最大扭矩数据，最高车速可达90公里/小时，对于强劲的对手解放J6F来看，轩德X9聊胜一筹，结合各方面来说，轩德X9有不错的操控和动力发挥，拥有较好的市场竞争力。

再说说搭载实力，自然能够满足装载才能的要求。轩德X9在车身尺寸上的数据为6200×2400×2700mm，在轩德X9拥有3400mm的轴距下，拉12吨的货箱不在话下。

在舒适度方面，轩德X9在缔造乘坐舒适度方面下了狠功夫，同时轴距也不甘示弱地达成了3400mm，轩德X9有较为宽松的纵向空间，小编身高175，实际感受来看，头顶空间一拳四指上下。幸亏配置了X9单排四点气囊悬浮座包，柔和且包围较好的座包让人久坐也不会认为腰酸背痛，行走在不规整道路的时候，受益于杰出的悬架系统，行驶中震动颠簸的反馈较小。空调冷却成效上佳，效率颇高，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。

轩德X9具有特别好的操控表现，即使满载已有12吨，但方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。轮胎抓地力很强，高速过弯很自信，侧倾相当小。综上，轩德X9的操控表现在同价位车型当中不落下风。

在车主比较介意的油耗方面，轩德X9拥有13.01L的百公里油耗呈现。在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成8.28L，而装满货物的实测能耗仅为18L左右。一公里油费9毛，满载700km能耗才126L，用不到630块块，作为一款车重12吨的轻卡自卸车，轩德X9在油耗上展现特别出彩。

从各方面来看，轩德X9之所以可以不被同类者藐视，能耗只是其中一个杰出的方面，外观、动力、空间、安适、操控等方面一样不甘落后，切实满足购车人的多样要求。比起同级其它对手，轩德X9的性价比着实好。总的说来，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，一个车企要想取得成功，就必须了解自己的闪光点，正如轩德X9。看完这款陕汽商用车的鼎盛作品——轩德X9，不知各位有什么看法呢？