江西省没有超大的城市，更大的城市是省会南昌和九江，有人指出，南昌成为二线城市名副其实的名字，九江和赣州一起成为三线城市，出人意料地使九江与赣州为伍，这是九江降低价格的结局，很多人都有这样的想法，也就是说，我的口腔应该像南昌一样是二线城市，但是你知道，赣州也是一个不容忽视的赣南大城市。

　　赣州的发展成果不在于现在，而在于未来，说实话，关于富裕程度，不如九江，九江地区共有489.68万人(2018年常住人口)，九江地区生产总值为GDP 2700.19亿韩元(2018年)，从半关州来看，赣州地区生产总值为2807.24亿元(2018年)，比九江多100亿元，但人口达到惊人的981.46万人(2018年户籍人口)，江西省省会南昌只有554.55万人(2018年常住人口)，赣州比南昌近1.8倍，是九江的2倍以上，所以论富裕度，赣州明显不如九江，但是因为赣州人口多，所以有发展的后劲，不得不说，有时候“人多力量大”的因素还是有用的，此次赣州被评为三线城市，人口是一大因素，人口多，人口红利基数大，发展有后劲。

　　那么，除了人口优势外，在赣州市能稳定占据三线城市位置的因素是什么呢？

　　赣州的独特优势在于，首先具有独特的交通枢纽地位，即赣州市内已建成的铁路交通系统，目前建成的铁路有京九铁路、赣龙铁路、关沙俄铁路、甘龙铁路复线(江西龙铁路)等线路，构成赣州四通八达的铁路网，目前，赣州内交通量最大的火车站赣州火车站日均客运量达到惊人的2.2万人，我们说明，一个火车站日均客流达到2万人，意味着该火车站是名副其实的铁路枢纽城市，具备成为赣南中心城市的人口基础，这是支撑赣南成为三线城市的重要基准点。

　　另一个是赣州深厚的人文历史沉淀，赣州是赣江发源地第一省，赣州究竟有多悠久？不知道，吓了一跳，这里还剩下很多宋代文物古迹，数量比开封古城还要多，其完整性在国内罕见，有“宋代历史博物馆”的美誉。

　　赣州历史上最繁荣的时代是宋代，正是在这个时代，江南地区的经济发展水平全面超过中原地区，当时，宋朝国力衰弱，与黄金、辽河、西夏等国家连年战乱，大松通往西域的丝绸之路受阻，大松对外贸易的通商渠道由陆路转向水上丝绸之路，此时赣州市将进入长江、珠江、岷江三大所以我说赣州是千年古城，一点也不为过。

　　今天，支撑赣州发展后期的是美丽厚重的自然风景资源，随着国家可持续发展战略的深入，绿色旅游资源成为一个城市的名片，该州有“红色故乡、江南松城、客家摇篮、生态街、世界橙乡、堪忧圣地”六大旅游品牌，这表明赣州风景宜人，旅游资源厚重，赣州的一个城市实际上最多可以拥有24个4A旅游区和8个国家森林公园，这种资源力量是南昌也无法比拟的，因此，赣州成为国内三线城市也是名副其实的，这是我对赣州刮目相看的最大原因，也是去赣州旅游的最大收获。

　　目前，赣州在某些方面实力一般，但赣州经济实力增长迅速，有很大潜力可供后来者提及。

　　世界那么大，您能看到小编的文章就是一种缘分。本文的图片来自网络，如有侵权请联系我删除。