与竞品的换代不同，奔驰的换代全部为主动式，也就是在经典版还并未过时的前提下，主动要求换代，目前就是能够更好的提前与市场接轨。而毫无疑问，能达到这一点的只有奔驰系列。最近全新一代的奔驰S依旧让我们体会到了“真香定律”。而作为奔驰的入门级车型“C级”也迎来了史上最大的变革。因为这款车早已曝光，所以网友更是习惯将这款车称之为“小版的奔驰S”！
如今这款车的国产版已经正式下线，不出意外的话将会在今年的9月份正式上市。我们具体来看看，国产后的奔驰C(配置|询价)在设计上有哪些改变。首先在整体的轮廓上，奔驰C还是延续了传统，但明显能够感觉到新车的造型要更加的年轻，更具运动感。车头由原来的阶梯状换成了现在的直立式的设计，满天星的格栅，以及硕大的奔驰LOGO都展现出了强大的设计功底。大灯方面竟然延续了奔驰S的全数字化的大灯，不同的是光源只是采用LED的光源。包括新车的包围也是以运动为主。
而在尺寸上，为了最大限度的迎合国内的网友，奔驰也再次做了提升，所以新车的长宽高分别为4751mm×1820mm×1438mm，轴距增加25mm，达到了2865mm，而国产后的轴距加长了34mm，达到了2954mm。这样的数据即便是加长版的宝马3也有些望尘莫及，所以从尺寸上看，这款车已经做到了完爆同级别。而在侧面的具体表现上其实也没有太多的改变，还是我们最熟悉的造型。当然了，在细节上，我们还是能够看到转变，比如在C柱位置上保留了加长标识，并且窗线进行了黑化处理。车尾横置布局的尾灯组造型与大灯相呼应。
透过玻璃我们能够看到这款车的内饰造型，确实如同网上曝光的那样，采用了和奔驰S一样的内饰风格。但具体的设计与奔驰S还是存在差别，新配备的12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏，会带来一种S级(配置|询价)的感受，此外，车机系统也升级为最新的MBUX系统，另外还会提供HUD抬头显示！无论是在视觉感还是在功能性，这款全新一代的奔驰C都展现出了强大的竞争力！
而在动力上，这款全新一代的奔驰C搭载了两套动力系统，分别是搭载了代号为M254系(配置|询价)列1.5T发动机（高/低功率）以及2.0T发动机，传动系统预计继续匹配9AT变速箱，因为整个技术上的提升，所以在保证更低油耗的前提下将提供更强的动力，目前新车已经从工厂下线，预计在今年的9月份前后全面上市，不知道这款车符不符合奔驰的“真香定律”，我们也拭目以待。
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