时间无形，时间的力量却轮廓清晰，大自然沧海桑田变幻需要漫长岁月，而人们对世界认知的改变却可以发生在一念之间。Jeep作为时间的载体，有着强大的故事叙述能力，而大切诺基车主DY是本次故事的主角。

“大切是我的时间线，也是我的方向感。”

一颗种子能成就一棵参天大树的昂扬，一个儿时的向往能抵达一个自由远方，时间将DY和大切诺基紧紧联系在一起，而他们的时间线，要从上个世纪八十年代捋起。

• 1984年，第一代切诺基正式发布，以其独特的四驱系统和有棱有角的造型设计，诉说着那个时代的技术革新与审美追求，占据了DY的童年记忆。
• 2003年，初拿驾照的DY，驾驶的第一辆汽车便是朋友的1992年款切诺基，同年，第二代大切诺基WJ正式引入国内国产。
• 2016年，历经十余载时间洗礼，DY用实力让情怀落地，购入了属于自己的大切诺基。
• 2018年，DY驾驶大切诺基单人单车穿越羌塘无人区，到达位于羌塘腹地，在人迹罕至的普若岗日冰川脚下留下珍贵影像。
• 2019年，DY驾驶大切单人单车穿越亚欧大陆30个国家和地区，到达巴黎打卡。
• 2020年，DY再次单人单车驾驶大切穿越罗布泊无人区，抵达楼兰古城遗址。

一路走来，Jeep大切诺基给予DY无往不至的力量和勇气，去到世界上任何一个角落，探寻一个又一个未知风景；时间流转，每一个瞬间都是独一无二，每一分钟都给他带来全新体验和感悟。

“越野，是人与车、体魄和意志的四重考验。”

汽车维修是一项系统而又复杂的工程，细微之处彰显结果成败，DY从事汽车维修行业20余年，对大切是这样评价：“所有越野车里操控性最强，也是所有SUV车系里越野能力最好的一款车“，它不矛盾，这份认可源自于大切诺基扎实的底盘调校技术、Pentastar克莱斯勒全球十佳发动机稳定可靠的输出，以及8速采埃福变速箱带来更低油耗，这些属性在DY单车穿越无人区的时候显得尤为重要。

足球运动塑造了DY强健的体魄，而大切诺基则磨练了他顽强意志。2018年是DY第一次进藏，也是他迄今为止最惊险难忘的一段自驾经历。在穿越羌塘前往普若岗日冰川的路上，当时备胎已经用完，因为当时经验不足未给轮胎放气，一路尖锐的石子让他在离冰川还有20公里的地方再次爆胎，身处中国最大的无人区，令人近乎绝望，但DY迅速调整好心态，准备好帐篷和食物，计划独自徒步80公里返回到双湖县城寻找救援，行进几公里后在一个山头意外搜索到了微弱的手机信号，4个小时等待之后，一辆警车带着两个补胎师傅赶到现场，修补好轮胎，当看到大切诺基之后，警方被当时DY探访冰川的决心而感动，最后决定一路护驾陪伴他到达目的地。此次经历，彻底改变了DY的人生态度，“越野穿越的经验是在困难中积攒起来的，我永远比我遇到的困难更强大，迎难而上是我和大切之间最好的默契。”DY如是说。

“志同道合的人，不同国度也能看懂同一片风景。”

时间带不走的有两样东西：一个是自己的处事能力，还有就是步调一致的人，自驾穿越亚欧大陆期间，欧洲地区和俄罗斯地区大切诺基的保有量令DY吃惊。每天都能在旅途中遇到同款大切诺基，在俄罗斯甚至还偶遇了两次1993年款的第一代大切诺基ZJ，又在回程路上在俄罗斯与对向车道一辆同款同色大切会车，“老毛子”竟然掉头追上来，摇下车窗只为给他一个大拇指。在巴黎埃菲尔铁塔下停车拍照时，偶遇一位前来旅游的来自Jeep墨西哥工厂的发动机工程师，从简单聊天中发现工程师尽是对这款Pentastar发动机的赞美与肯定。在意大利街头，除了菲亚特就是Jeep，就连阿尔卑斯山脚下的瑞士人也对大切情有独钟，瑞典，丹麦处处都能看见大切诺基的足迹，在瑞典为DY车做保养的阿富汗师傅或许做梦也想不到能修到来自上海的大切诺基。这些所见所闻，都增加了DY对Jeep家族社区的认同感，车主们各自独立，在自己的道路上奋斗，彼此看一眼都是满满地安全感。

“内核强大者，把握平衡点，独行也如众。”

什么样的车才能“Go anywhere and Do anything”？一辆大切诺基足以，DY选择大切的根本原因便在于此。这款车型几乎完美融合了承载式和非承载式越野车身结构优点，难能可贵的是还保留了可以放大2.7倍扭矩的低速四驱系统，这种只有在非承载式大梁车身结构上才配备的低速四驱系统（通过分动箱放大扭矩），使用在承载式车身的大切诺基上则是独树一帜的存在，更大程度保留和强化越野四驱能力的同时，又不牺牲公路行驶的操控性和舒适性，高速时转向精准，方向盘回馈力度适中，总体更接近于轿车的行驶感受，令追求驾驶品质的DY爱不释手。

DY在穿越罗布泊时大胆选择了废弃的S235省道，几十年前的盐碱地干枯成一段200多公里的搓板路，全程用将近100码的速度连续飞驰2个多小时，在确保安全的前提下，还能轻松地单手托方向盘单手拍摄照片和视频，阅览那些鲜为人知的秘境信息。在库木塔格和库布奇沙漠穿行时，大切诺基有着不错的离地间隙和悬挂行程，还有一套先进稳定的轮间差速限滑电子辅助系统加持，必要时可通过低速四驱介入进行自救，使DY可以驾驶大切诺基应对各种难度的越野路况。

时间记载着一个又一个的传奇经历与精彩故事，所以有故事的人都会选择有故事的车，比如DY，再比如那些有着与众不同的个性和经历岁月的沉淀的千千万万Jeep车主们，在张扬和低调之间，奔放与内敛之中凸显出那份与大切诺基如出一辙的霸气与从容，身体力行地传承着80余载的Jeep精神，并诠释着：追随自己的经历，积极探索、追寻自由、保持激情、活出本真！