又一重磅轿跑SUV要来了，颜值高内饰上档次，不急买车等它，吉利这些年的发展是有目共睹的，从最开始的拼凑逐渐变成了自主设计研发，其产品也逐渐摆脱了合资企业的影子，有着自己独特的设计风格，今天我们就来聊聊吉利最新的跨界SUV车型FY11，看看它的设计有哪些亮点。

FY11的前脸部分采用了吉利最新的设计语言，全黑的中网尺寸不大，内部的涟漪式格栅具有东方特色，前大灯组采用多边形设计，与中网镀铬连接良好，内部还采用了LED灯组，视觉效果一流，FY11的下半部分采用了尺寸巨大的全黑进气口，L型导流板装饰，看上去就像一个大开的血盆大口，从低配伪装图片、申报图和刚刚发布的官图来看，三者一致。

车身侧面，FY11采用溜背式设计，车顶线条流畅，下坠感非常平缓，使得车尾看起来更加和谐，同时，腰线前低后高，让整车有很好的俯冲感，提升了FY11的运动感，下方采用了黑色防擦条设计，在拥有较高颜值的同时，提升了实用性，表现不错，来到车尾，FY11的后尾门整体有一个小幅度的上扬，看起来很有轿跑的感觉，尾灯设计简洁，看起来非常清新，而中间的镀铬装饰条将两个尾灯连接在一起，增加了尾部的立体感，同时也起到了提升视觉宽度的作用，一举两得，下方，FY11采用了双边双出的圆形排气管，看起来非常饱满，也让它更加动感。

FY11的内饰设计充满了战斗气息，不对称的中控台略微偏向驾驶席，中控屏幕尺寸非常大，而且采用了不规则的设计，与仪表盘设置在同一区域，视觉冲击力很强，中央操作区的按键不多，档位旋钮是游艇式的电子档位旋钮，看起来非常高级，在副驾驶座上还配备了非常厚实的扶手，运动感很强，该车的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

该车基于与XC40(配置|询价)相同的沃尔沃吉利CMA架构开发，动力方面，FY11采用与缤智(配置|询价)相同的1.5T发动机，最大功率130KW（177马力），最大扭矩255N-M，即使与合资品牌相比，这样的发动机参数也非常亮眼，绝对够用，传动系统方面，FY11有望匹配7速湿式双离合变速箱，其在换挡平顺性和燃油经济性方面的表现普遍值得肯定，而FY11还将推出插电式混合动力系统，具体表现值得期待。

总的来说，FY11的轿跑跨界设计相当吸引人，内饰设计也让人惊喜，动力也很强劲，虽然三缸发动机的身份总会带来一些争议，但现在国人对三缸发动机的接受度越来越高，缤瑞(配置|询价)上市31天卖出10139辆，足以证明，以吉利出色的营销能力，相信这款车上市后的表现不会差，不着急买车的朋友确实可以等一等，大概在上半年就会正式上市。