汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，诞生了很多实力杰出的“神车”。“质量之王”大众桑塔纳(配置|询价)，成为了家喻户晓的名气车型。“十年无大修”的丰田汉兰达，颇受90后年轻人所青睐。在汽车市场不断多元化的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如K5凯酷和迈锐宝XL(配置|询价)。

我前几天跟驾驶者张先生聊天，他驾龄8年，有过一辆起亚K5(配置|询价)，前些日子又买了迈锐宝XL，现在为止他提车已有4个月，跑了9600公里，究竟是什么原因让他选择了迈锐宝XL？和起亚K5相较究竟有什么不同？我们拭目以待小覃的高见。

先开K5凯酷

外表：颜值就不用多说了吧。还有日间行车灯，炫丽，当然最好看还是BENZ和Audi，外观很新颖年轻，正面大气，全景天窗家人好评，春秋打开，心情好极了。

内饰还不错，看时间长也没感觉不好，挺好的。内饰挺好看的，能摸到的地方都是软的，做工倒是没仔细看，总体来说还可以，就是这个中控有点寒酸，全景天窗我觉得并非装比利器，要是有小天窗我就会买小天窗了。

跟同级车对比，空间表现还算不错，但也没有太大惊喜。唯一有点遗憾就是后一排座位不能放倒，从一定程度上影响了装载能力，身高174做里面还不错，不碰头，后面做四个人也不是太挤，不管是后一排还是尾箱都是特别大，不是那些a级能够比的。

影响舒适度，走平道还是不错的。悬挂偏硬，舒适性一般，过减速带感觉很明显，这两天跑了一下高速，这个胎噪的确是很大的，没有腰部支撑，长途有点累。

动力没地说，电机加持，即使是eco模式。动力的话特别爽，没有顿挫感提速2秒瞬间60以上，特别平顺，无顿挫感，整体还是不错的，起步稍微有点肉。

驾驶起来却跟运动半毛钱关系没有。方向很轻，噪音也不是很大，底盘过于松散，偏软的悬挂，但是在大幅度高速变道时候，车体还是有慢半拍的感觉。

再开迈锐宝XL

颜值：就是因为外表才买的，特别犀利，没毛病。低配是卤素大灯，如果在城市以外来的多的话，还是上中高配，车头饱满大气，正面看上去非常犀利，车漆薄，放个洗车枪都会留印子，更别说树枝之类的了。

车子里的内饰就有些偏向简单化，朴素化，看上去就比较单一。都是皮质地，方向盘和座位都是真皮的，还是特别有质感的，不过本身就带高德地图，投屏能干啥呢，朋友的车需要在出风口加个支架，很麻烦。

他的空间我觉得是特别棒的，也是一个B级车。而且车门内侧还有小的置物空间，还可以放点小东西，设计相当新颖，家人坐乘都很满意，家里我的身高是最高的，一米七几以上，满分，尾箱地板很平整，开口也很大，放一般的大物品也够用。

总之一句话舒适性很满意。减震方面也是非常给力，软中带硬，过减速带的时候，说说这车的噪音，城区速度慢没听到噪音，第二排宽敞，空间没地说。

开车的人，都希望自己的车辆，动力好点。雪佛兰的cvt变速系统还可以吧，但也算不上太优秀，强劲的动力2.0t，241匹马力，跑高速安逸，城市超车也干脆。

大宝的操控还是特别不错的，行驶在路上。整体底盘没有530的硬朗，感觉比较散，方向盘不大，正合适，驾驶也是相当精确的，路感反馈挺及时的，车子驾驶起来很稳，高速上超车也没有发漂的感觉。

结语:

起亚K5：外观在这个价位里是没有对手的，我作为新手开这辆车没觉得不好开，车子也有这么大，还是不错的。迈锐宝XL：因为里面的空间很大，整体来说，比较舒适，动力这个价位的合资车，绝对最棒的。我给起亚K5 90分，迈锐宝XL 96分，我认为提迈锐宝XL是正确的选择，我特别喜欢它的档次感和外观。即使有些方面比不过起亚K5，而迈锐宝XL的优点更深得我心。如今迈锐宝XL在市场算是炙手可热的车型，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用九个字表达：他们才是性价比之王！那么，开完起亚K5，又买迈锐宝XL，谁档次更高，车主坦率地说了感受。大家如何看待呢？