日产天籁(配置|询价)、本田雅阁(配置|询价)和丰田凯美瑞(配置|询价)不仅仅是日系B级的三强，而且在整个所有的B级车的推荐等级里面，这三台车都是位列前五名之内的，可见这三台车的整体实力有多么的强，在这强强对话里面，硬要分出一个高下其实真的挺难的，所以最佳的方法是告诉大家，如何在这三台车里面选最适合自己的那一台。

安全性方面：

三款车在中保研的测试的成绩都相当不错，天籁是2019年第三批测试的，它是目前C-IASI第三批测试车型中成绩最好的一台车型，天籁的安全系数非常高；除了耐撞性和维修经济性指数无法对比外，天籁其它部分的成绩和丰田凯美瑞看齐。凯美瑞和雅阁是2018年测试的，也取得了全优的成绩，其中凯美瑞的标配车型上安全气囊的配置是最全的。

驾驶感受：三款车型中无疑是第七代的天籁动力是最强的，2.0TVC-TURBO的发动机，它的可变压缩比这些黑科技就不用说了，就单说它的加速度成绩是三台车里面加速最快的，比本田雅阁要快了1.5秒，比凯美瑞2.5L要快了两秒，这在同级别同价位的车中有着明显的动力优势，有种傲视群雄的感觉，更难得的是油耗上面也不是特别的高，而且静音也是三台车里最安静的一台。

雅阁的260TURBO，在天籁第七代没出来之前是同级别中的王者，他的1.5T匹配CVT的变速箱的动力响应是很出色的，而且它整个底盘的平衡度和质感、震动的过滤，调较的相当不错，也可以说本田雅阁它整个车身的拉伸程度、悬挂的反应速度都是三台车里面做得最好的，但它的嗓音也是比较明显的。

2.5L凯美瑞在动力上，是三台车唯一坚持使用2.5L这么大排量的自然吸气发动机的车型，但它的协同感很强，这台车从底盘的支撑性、轮胎的抓地性、转向的沟通感、车体的跟随感等等，在目前这个级别里是出类拔萃的，它的发动机再加上传统的8AT变速箱，整个驾驶感受就是掌控感很强，可以安安稳稳的开，但是没有太强的动力输出，而且挡位很多，不像其它两台车的动力来的顺畅和连续。

静态部分：三款车外观上都有轿跑的感觉，其中凯美瑞是三台车中唯一一台提供了两个不同的外观设计版本的，可供销费者选择的余地会更多，它整体的设计感是日系B级车三强中最好的，细节做的很到位，有点赏心悦目的感觉，但在空间方面凯美瑞是最小的。

十代雅阁的前排座椅是最值得称赞的，之前只出现在讴歌TLX上才有，中控系统逻辑性和控制键的阻尼感比凯美瑞要强。

日产天籁的整车座椅是最令人震撼的，确有日系大沙发的称谓，整个车厢包括中控台，都是很有质感性的，天籁的后座跟雅阁很相似，腿部空间不错，但是为了追求外观上轿跑的造型和乘坐的舒适性，座椅抬的高了一点所以后座有点顶头，会有压抑感。

总之，根据他们的特点，2.0T天籁适合那些追求新技术，对动力有很高要求的人。2.5L凯美瑞适合那些不追求后座空间，希望动力响应快的人。1.5T雅阁适合那些不追求新技术，希望有个大空间的人。