还有不到一周，五一小长假终于就要来了。在这5天的假期内，小型客车免收通行费，相信不少朋友打算自驾出游了吧。为此，未来几天笔者会帮大家推荐不同级别且适合自驾出游的车型。本期要推荐的是三款7座SUV，既能满足全家自驾出行，还免收高速通行费，还不看看有没有你的“菜”。

车型名称：第二代传祺GS8(配置|询价)

官方售价：18.68-24.68万元

推荐理由：提供6/7座车型可选，应用丰田第四代THS混合动力系统

第一代传祺GS8面世的时候，凭借出色的产品表现以及顶配接近26万的定价，在当时引起了不小的轰动，打破了国产SUV价格天花板，也给了汉兰达不小的压力。如今，第二代传祺GS8在去年12月正式上市，基于GPMA架构下的L平台打造，售价区间是18.68-24.68万元。

上一代传祺GS8能够吸引不少消费者的关注，其霸气的外观功不可没。第二传祺GS8的外观依旧是其一大亮点，提供了“展威翼”和“龙鳞翼”两种格栅设计，本次试驾的是混动版车型，采用的就是十分夸张的“龙鳞翼”格栅，尺寸下探到了前唇，整体看上去很有视觉冲击力，让人过目不忘。

第二代传祺GS8相比上一代车型更加高大威猛，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距2920mm，也为车内空间奠定了良好的基础。值得一提的是，混动版车型的轮眉、裙边和车身同色，并且采用隐藏式门把手，看起来更加协调、流畅。

尾部整体的感觉依旧很魁梧，气场很强，而这种方方正正的线条非常受国内消费者的喜欢。尾灯采用长方形的设计，与前大灯相同，均运用“星钻菱影”设计语言， 并且采用LED的光源，而且也具有很多光影效果。

对于家庭成员较多的人来说，车内的空间至关重要。相比于上一代，第二代传祺GS8这次无论是混动还是燃油版均提供了6/7座车型供消费者选择，消费者可以根据自己的实际情况进行选择，相比竞争对手要更有优势。

得益于2920mm的轴距，第二代传祺GS8的后排空间十分充裕，再加上较为柔软的座椅和宽泛的可调角度，第二排乘客可以很轻松的找到舒适的坐姿。值得一提的是，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，调整到最大角度时可成为“躺椅”，增加五一长途行车时的舒适性。

第三排的空间谈不上充裕，但也足够应付中短途行驶。

除了乘坐空间，第二代传祺GS8的储物空间也十分充裕，即便三排座椅全部打开的状态下，后备厢的空间也能放置不少物品。

此外，第二代传祺GS8可将后排座椅全部放倒，放倒后可以形成一个十分巨大的储物空间，这样的表现足够满足日常出行使用了。值得一提的是，第三排座椅可以电动放倒或升起，十分便捷。

动力系统是第二代传祺GS8变化最大的地方，燃油版车型搭载2.0TGDI发动机，匹配一台爱信8速手自一体变速箱。混动版车型则搭载由广汽自主研发的2.0TM发动机+丰田第四代THS组成的混合动力系统。官方公布，百公里综合油耗（NEDC）仅为5.3L（两驱）。

车型名称：一汽丰田-皇冠陆放(配置|询价)

官方售价：27.58-35.08万元  

推荐理由：提供5座和7座车型，油耗仅为5.3L

去年8月27日，汉兰达的兄弟车型——皇冠陆放正式上市，官方售价区间为27.58-37.08万元。作为皇冠成为独立品牌的首款车型，皇冠陆放的关注度一直很高，让我们快速了解一下。

先看外观，相比于汉兰达皇冠陆放的整体设计更为年轻、激进，前脸大面积的黑色格栅搭载白色车漆配色，十分的动感，更容易吸引年轻消费者。值得一提的是，皇冠陆放悬挂皇冠车标，而“皇冠”也已经正式成为丰田旗下高端旗舰品牌，相比丰田车标要更有面子。车标内部的蓝色元素则表明其混动的身份。

车身尺寸长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，参数直逼中大型SUV。由于配备了运动包围，所以车身长度要比汉兰达多出了50mm，而且在A柱和车顶行李架还应用了撞色设计。

尾部也与汉兰达有所不同，除了下包围采用了双层式设计，排气也升级为了单边双出的排气布局，相比汉兰达的隐藏式排气要更有运动气息。

相比于外观，皇冠陆放的内饰可以说与汉兰达一脉相承，除了方向盘上的皇冠标，基本找不到区别。配置方面，皇冠陆放标配8英寸中控屏，内置CarPlay、CarLife以及HiCar手机互联；而高配车型还搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，科技氛围营造的十分出色。

座椅布局方面，皇冠陆放将提供5座和2+3+2的7座布局供消费者选择。第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节，只要座椅不是最靠后的位置，第三排坐下成年人没有任何问题。

后备厢很规整，两侧的轮拱位置没有过多侵入到车内。装载能力完全不用担心，垂直高度和纵深都很可观，基本上放倒第三排座椅就可以装载大件物品。

动力系统方面，皇冠陆放全系标配了2.5L自吸发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。发动机最大功率为141kW，最大扭矩238N·m。两驱版车型的电机总功率134kW，总扭矩270N·m；四驱版车型的电机总功率174kW，总扭矩391N·m。官方公布，综合油耗仅为5.3L/100km。

车型名称：东风英菲尼迪——全新一代英菲尼迪QX60(配置|询价)

官方售价：39.98-61.98万元

推荐理由：提供6座和7座布局，空间充裕，国产后性价比高

英菲尼迪QX60是继Q50L、QX50后第三款引进国产的车型，在今年2月正式上市，共推出6款车型，售价区间为39.98-61.98万元。相比于进口版车型，全新一代英菲尼迪QX60的起售价降低了近3万元，并且产品力也得到不小的提升。

全新一代英菲尼迪QX60定位为中大型SUV，对于购买这类SUV的消费者来说，整台车的气场是他们极为重视的。全新一代英菲尼迪QX60的外观使用了很多东方豪华意境的设计灵感，比如源自“琴键式”设计灵感的LED车灯；来自层峦式折纸造型的进气格栅进等，再加上流光铂金的车身配色，营造出了不怒自威的视觉效果，气场不俗。

令全新一代英菲尼迪QX60拥有不输同级的气场，除了设计，其硕大的车身尺寸功不可没。全新一代英菲尼迪QX60长宽高分别为5127/2005/1767mm，相比于同级对手，整体尺寸占有一定的优势。不过全新一代英菲尼迪QX60的轴距与进口版相同，依旧是2900mm。

全新一代英菲尼迪QX60的尾灯十分狭长，点亮后很有辨识度，两侧尾灯还通过一块黑色饰板相连，营造出了贯穿式尾灯的效果。后保险杠是车尾的一个亮点，两侧使用了具有镜面效果的车漆涂装，可以根据路面颜色反射出不同的颜色，相当别致。

开头提到，全新一代英菲尼迪QX60相比进口版有不小的提升，其中内饰就是变化最大的地方。相比进口版臃肿、油腻的内饰，全新一代英菲尼迪QX60的内饰采用了十分简约的设计风格，但简约并不简单，中控台大面积包裹了皮质面料，并且还采用菱形处理，无论是视觉效果还是触感都十分出色。

全新一代英菲尼迪QX60在科技氛围上营造的也十分到位，像12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮中控显示屏、10.8英寸HUD抬头显示等科技性配置均有配备。值得一提的是，这三块屏幕可以实现三屏联动，在驾驶中可实现信息联动与周全提醒。

座椅布局方面，全新一代英菲尼迪QX60依旧提供6座和7座布局。实拍车为四驱旗舰版，采用2+2+2的6座布局，第二排的独立座椅舒适性没有缩水，座椅侧面和背部都设置了一键放倒按键，可以帮助第三排乘客快速上下车，使用起来很方便。

第三排座椅垂直高度和座垫厚度是亮点，靠背支持角度调节，不会有那种坐小板凳的感觉，舒适性超过了同级主流水平。在两侧扶手位置还配备了水杯槽和充电接口，细节处能看到对乘客的关照程度。

后备厢的空间十分宽裕，放倒后两排座椅可以形成纯平状态，最大纵深超过两米，外出露营完全可以当做小卧室。在日常用车场景中，放倒第三排座椅基本就可以满足大部分搬运需求了，就算不放倒座椅，后备厢也能装载两个人的行李。

动力系统方面，全新一代英菲尼迪QX60全系标配2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，可在8:1到14:1的压缩比之间自由切换，其最大功率为185kW（252马力），峰值扭矩为376牛·米，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。驱动方面，有前置前驱以及前置四驱可以选择。

写在最后：

对于想要带全家自驾出行的消费者来说，车内的空间至关重要，今天推荐的这三款车型，有自主、合资还有豪华品牌，但均有7座车型可选，并且车内空间充裕，舒适性也不错，足够满足全家自驾出行。此外，这三款车型也都有各自独特的亮点，也能够满足不同消费的需求，感兴趣的朋友不妨趁假期到来之前到店体验一下。