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根据机动车交通强制险上险量统计，12月国内新车（含进口）上险销量269.58万辆，同比增长9.04%，较11月大涨32%，可谓华丽收官。至此，2020年全年国内共售出新车2007.33万辆，较2019年下降7.34%，降幅高于上一年的原因在于上半年疫情影响了产销。
12月车市的几个亮点：中国品牌车同比增长15.4%，跑赢“大盘”；日系年内第二次单月销量超过德系；美系销量同比增长28.43%，在四大主流车系中居首；受国六排放将全面实施的影响，途乐(配置|询价)、兰德酷路泽等多款进口车出现“突击”销售的现象。排位赛方面，有哈弗H6和别克GL8在细分市场的一家独大，也有途观L(配置|询价)痛失坐了许久的头把交椅；新能源汽车方面，低售价、低续航的宏光MINIEV(配置|询价)走出了让高端电动车艳羡的曲线，年底交卷时刻，车市还有哪些你意想不到？
12月为收官月，上半年低迷、下半年反弹的车市，在最后的交卷时刻每家车企无不铆足了劲儿，本期图观车市为您带来12月最全的各细分市场的竞争局面、销量排行，以及三位资深编辑的麻辣点评，轻松读图即可了解各级市场的竞争全貌。
编辑点评：
2020年已经过去了，这一年的汽车产业可谓一般是海水，一半是火焰。哪怕是在上半年的“至暗时刻”，BBA等豪华品牌的销量依然保持着同比高增速；在造车新势力立志集体叫板特斯拉的时候，“吊打”了Model 3的却是不起眼的宏光MINIEV，真是让人万万没想到。不过，这也正是市场竞争有魅力的地方。所有过往，皆为序章，期待在2020年走过至暗、璀璨收官的车市，能在2021年为消费者带来更多品质与诚意。
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