《车市后观察》是车市物语旗下自媒体，提供及时全面的汽车销售、维修与服务资讯。

由于新冠疫情带来的需求下滑，2020年全球汽车工业都迎来了巨大的危机。数据显示，2020年全年中国、美国、德国、日本、意大利、印度、英国、俄罗斯、西班牙等主要汽车市场销量均出现了不同程度的下滑，唯一能在销量上取得同比增长的国家（全球汽车销量Top 10中）只有韩国。

在中国，根据中汽协公布的数据，2020年全年中国汽车市场销量达到2531.1辆，同比下滑1.9%。相比于大多数国家，中国汽车市场回暖态势更明显，自下半年起一直保持同比增长。从亚洲其他国家来看，日本汽车销量约为459.9万辆，同比下滑11.5%，是2011年以来的最差成绩。印度则取得了294万辆累计销量，同比降幅为23%。

与上述亚洲国家不同，韩国在2020年取得了189万辆汽车销量，同比增长5.8%，是销量排名前十国家中唯一出现正增长的市场。不过在此局面下，韩国本土车企的表现却处于下滑态势，现代汽车、起亚汽车、通用韩国、雷诺三星和双龙汽车这五大车企总销量达到694万辆（全球范围内），虽然本土销量相比2019年增长了4.8%，但总销量却下滑了12%。

在美国，2020年该国累计销量为1460万辆，同比下滑14%，取得了自2012年以来的历史最低水平。在欧洲，德国、法国、英国、意大利、西班牙汽车市场均出现两位数同比降幅，英国汽车销量降幅甚至达到了30%。俄罗斯市场则由于相对降幅较小（降幅为9.1%），其销量排名反而有所上升，挤入了全球前十。

编辑点评：

虽然中国车市与全球大盘相比走势颇为喜人，不过在电动化领域的成绩却反而不如欧洲。数据显示，2020年欧洲新能源乘用车销量超过136万辆，超越中国夺得2020年全球新能源销售冠军，其中德国纯电动车销量达到了19.4万辆，是2019年的近2倍。看来在未来汽车这个领域，中国也该继续加倍努力了。