在长达一年半的休憩后，拥有28年汽车行业管理经验的李宏鹏又回到了他熟悉的汽车圈。
今年3月，掌舵现代汽车集团21年的董事长郑梦九卸任现代汽车董事长职务，其子郑义宣出任新任董事长后，现代汽车正式完成权力交割，进入了“郑义宣时代”。随着郑义宣完成现代汽车一把手的交割，重振中国事业成为他掌舵后现代汽车的重要目标之一。为此，在一系列的布局下，现代汽车在华本土化战略正在进一步深入，集团在用人方面也打破了此前的“纯血主义”。
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