近日，比亚迪公布了2020年7月销量快报，根据快报显示7月份比亚迪总销量达到31382辆，同比增长1.28%，这也是经过6个月的蛰伏以来，今年比亚迪首次销量同比正增长，在如今的困局之下显得颇为不易，截至今年前7个月比亚迪总销量为190010辆，同比仍有26.65%的大幅度下滑。
在3万余辆的总销量中，新能源车销量为15100辆，同比仍有8.85%的下降，但降幅有所收窄，前7个月累计销量为757707辆，同比仍有53.29%的下降，也就是说仍未能达到去年同期的一半以上。这其中乘用纯电动车7月销量10462辆，同比去年有着约10%的正增长，得益于汉EV(配置|询价)等车型开始交付秦EV等车型在营运车领域表现出色。而插电混动车型销量则仅为3339辆，相比去年同期的6495辆仅一半左右，形势依旧非常不容乐观。
而燃油车型方面7月销量为16282辆，同比去年大幅增长12.93%，今年前7个月累计销量为114233辆，同比去年大幅增长17.96%，这无疑显示了补贴退坡后市场的整体情况，而具体分配方面，7月燃油轿车售出2212辆与去年基本保持一致，而SUV车型则售出13115辆，较去年大幅增长，宋Pro车型的热卖功不可没。而MPV车型则遗憾的只有955辆，曾经辉煌一时月销上万的宋MAX(配置|询价)车型如今销量濒临停摆，令人颇感唏嘘。
在7月艰难的销量回正无疑是对比亚迪来说是一个好消息，下半年能否继续有所起色，还有赖汉及宋PLUS等车型的表现，虽然汉车型在一开始就积攒了大量的订单，但实际交付能力无疑仍旧是比亚迪销量回升的障碍，能有怎样的表现值得期待。
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