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5月7日晚间，长安汽车公布最新销量。数据显示，长安汽车4月销售新车20.23万辆，同比增长26.78%；1-4月，累计销量84.33万辆，同比增长82.32%。

具体来看，长安汽车旗下自主和合资板块形成鲜明对比。合资板块方面，今年4月，长安福特贡献销量1.54万辆，同比减少24.93%；长安马自达贡献销量1.13万辆，同比下降3.90%。自主板块方面，重庆长安销售8.50万辆，同比增长80.54%；合肥长安销售2.10万辆，同比增长8.92%；河北长安销售1.00万辆，同比增长18.71%。

『长安CS75 PLUS(配置|询价)目前已稳定在月销2万辆以上』

由销量结构可以看出，长安汽车旗下的中国品牌正在走强。长安汽车一季度财报数据显示，长安汽车集团一季度总销量达64.1万辆，其中长安系中国品牌汽车整体销售52.3万辆，同比增长119.7%，中国品牌占总销量的82%。长安旗下中国品牌的崛起使其财务账面数据颇为长脸，集团一季度总营收为320.27亿元，同比增长176.96%；归属上市公司股东的净利润8.54亿元，同比增长35.26%。

同时，回顾2020年，长安汽车倚靠中国品牌的表现迎来了高光时刻。2020年，长安汽车集团实现整车销售200.4万辆，同比增长14.0%；其中长安系中国品牌销量达150.36万辆，同比增长12.9%，成为2020年中国品牌汽车销量第一名。

『长安欧尚品牌4月总销量突破2万辆』

长安汽车自主板块持续发力，与其产品力的大幅提升密不可分。就当前来看，长安品牌旗下的CS75 PLUS、CS55PLUS、CS75、CS35PLUS(配置|询价)、逸动(配置|询价)；欧尚品牌旗下的欧尚X5、欧尚X7等，均为热销主力车型，今年单月最多可有7款车型月销过万。

就今年来说，长安目前已上市UNI-K、新款长安CS95等，接下来还将陆续上市UNI-T运动版、中期改款CS35PLUS及CHN高端品牌首款车型等，更为强大的产品阵容，将进一步提升其销量和业绩表现。

『逸动』

编辑点评：

谈起中国各大国营车企，多数人会率先提及它们背后的海外品牌，而长安却是另一种画风，因为其自主板块的表现显然更为优秀，从4月的销量表现我们也能看出，合资板块的销量仍陷颓迷之势，而自主板块却生机盎然、节节攀升。一方面，这得益于长安对于发动机、变速箱、底盘等核心零部件的自主研发和重视，另一方面则在于其产品阵容及产品力的大幅提升。对于车企来说，靠天靠地不如靠自己，只有像长安这样走上自我造血之路，中国品牌的未来才能变得更加强大。