新能源汽车发展到现在这个阶段，技术已经成熟的很多，尤其是三电实现了一个质的飞跃，车辆的品质也是提升了好几个台阶。换电模式，是对于纯电动重卡来说一个新的尝试，是为了解决纯电动重卡应对长途运输由于续航里程短而不适应的水土不服。
技术在发展，模式在创新，千百年来，针对困难，人民总是会寻找各种各样的方法去解决困难。而电动重卡的模式到底怎样。
支线短倒（集中站至周边城市的支线短倒，如铁路港集装箱运输等；单程距离150km以内）；
而换电模式只要在中途设置合适的换电站，可3-5分钟更换电池，可媲美加油站，在长途运输，可有效解决充电慢问题。换电模式恰好更适合于中长途或高效率的应用场景。
而换电模式可3-5分钟更换电池，可有效解决充电慢问题。
一种技术的诞生，出发点总是好的，但伴随的新技术的诞生，也好产生和引起一系列的其他问题，有的问题可以解决，有的问题却短时间内无法解决。
相比传统柴油重卡和天然气重卡来说，换电型纯电动重卡确实有不少的优势，如真正实现了车辆运行过程中的零排放、能耗经济性好等优点。
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