一度流行的紧凑型轿车/掀背车的销量在2019年急剧下降。今年，情况可能会更糟。去年，美国的销售下滑至50,741辆（下降了21.5％），是自16年前成立以来的最低销售总额。2012年的销售额最高达到123,361辆，并且在接下来的四年中保持在95,000辆至近108,000辆之间。

问题在于超小型和紧凑型运动型多功能车的日益普及。似乎每个正在寻找更省油的小型车辆的人都在购买SUV。轿车和掀背车则不多了。

从这个有利的角度来看，马自达3(配置|询价)仍然是一款出色的小型汽车。我们特别喜欢2020年的Mazda3掀背车。在我们与Mazda3一起的一周中，这种感觉让人想起了过去。凭借其鼓舞人心的动力和引人入胜的操控性，这是一辆有趣的汽车。新的“灵魂红色水晶金属”颜色和诱人的外观使我们获得了很多认可。

Mazda3于2004年推出，并迅速在轿车和五门掀背车上树立了良好的声誉。多年来，Mazda3经过了适度和全面的重新设计，但仍保持其在竞争对手中的地位。

紧凑型轿车拥有许多“明星”，而Mazda3无疑是其中十多年的一员。它与现代伊兰特(配置|询价)，本田思域(配置|询价)和丰田卡罗拉等其他知名企业共同关注。在稳健的销量持续蓬勃发展的同时，马自达3却大跌眼镜。

一年前，Mazda3通过增加AWD作为选装件而变得更具吸引力，这是全面重新设计中最有趣的方面。车辆从内到外都进行了大修。Mazda3的长度增加了，增加了长长的空气动力学引擎盖和宽阔的车身。请注意，轿车比掀背车长近8英寸。

一些汽车专家认为Mazda3需要更高的性能，应该选择增加涡轮增压发动机。尽管这可能是对的，但当前的Mazda3引擎没有问题。

在2.5升四缸发动机中，其响应性能非常明显，可产生186马力和185磅-英尺的扭矩。发动机快速，平稳，并具有良好的加速性能。Mazda3在7.5秒内完成0-60 mph的速度行驶，最高时速为130 mph。燃油经济性良好，为27-35 mpg。

Mazda3的性能也得到了肯定的评价。引人入胜的掀背车迅速加速，在急转弯时操作非常精确，为驾驶员提供了高度的信心。

去年的新款触摸屏具有一个巨大的旋转拨盘和中控台上的几个按钮，马自达认为这将减少驾驶员的注意力。熟悉新系统确实需要一些时间-并非所有内容都直观。我们发现音频系统设置比需要的设置更加混乱。

然而，精心设计的驾驶舱比大多数紧凑型车都要好。前排座椅提供良好的支撑，舒适感和足够的头部和腿部空间，但后排座椅的空间并不那么宽敞，尤其是腿部空间。轿车的载货空间为13.2立方英尺，掀背车为20.1立方英尺。

我们对销量的下降感到困惑，并希望Mazda3的销售恢复活力。它仍然是高品质，精致而高档的轿车/掀背车，有望重新吸引观众。