提到日系丰田(配置|询价)等车款，就不得不说一下雷克萨斯这个品牌，雷克萨斯贵为丰田的“掌上明珠”，在汽车市场上是一个特立独行的存在。它不像别的豪车追求销量，就连车款的宣传都不怎么“上心”，一贯实行的都是散养模式，但就是这样，在同级别车型中，也还是最受消费者认可的存在。丰田“掌上明珠”火了！实力对标BBA，3.5L爆311马力+8AT，配四驱。

所以，在部分车企眼中，雷克斯萨就是非常抢手的“香饽饽”，但另一部分车企眼中，它就是“肉中钉眼中刺”，毕竟行业竞争或许激烈，这样一个过于优秀的车款，成长之路势必阻碍重重。而且雷克萨斯最为突出的就是它始终不肯实现国产化，让对其很有好感的一汽红旗很是痛心。

而雷克萨斯为何不愿国产化？简单概括就是弊大于利，如果强行国化，想必也只能是不好的影响。所以，对于消费者和国内其他车型来说，身份不同影响不同，雷克萨斯不国产，也能一家欢喜一家愁啊。不过，雷克萨斯近来推出了全新2021款雷克萨斯IS车款非常前卫时尚，给人绝对的时尚感和潮流感。

汽车前脸采用了巨大的熏黑处理的蜂窝式进气格栅，造型设计就像一个倒扣的平口碗，两侧LED大灯犀利非常，内部还嵌入了三颗LED光源，配合下方的深邃神秘雾灯，看起来格外顺畅高级，正中央的车标进一步加深了汽车的知名度，给人以更加深刻的印象。引擎盖造型别致独特，线条勾勒简单个性，细节把控的十分到位。

顺着引擎盖上扬，之后就是溜背式车顶，凸起的尾箱等等，两侧车窗和腰线非常精致，轮廓上还有银色饰条点缀，后视镜功能齐全，可以高低调节，利于观察行驶途中的路况，做到及时反馈路况信息，轮毂方面，雷克萨斯IS使用了纯熏黑处理的多幅式造型，轮圈中心更是增加了碳纤维材质。

提升了整体的运动气息和轮毂的抓地效果，除此以外，前轮后方还有一个小巧的铭牌样式的标识，看起来很有格调。车尾窗也上翘式设计，车门下方内凹式设计等，细节处理非常精准，把中型车的特质融入到一点一滴里。

尾部结构四四方方，尾箱布局平直修长，大部分采用了平直线条勾勒，一体式的尾灯格外养眼，底部的黑色包围和圆形双边双出的排气设计，更显得高级质感，比宝马3系(配置|询价)，奥迪A4L和奔驰C级(配置|询价)等更加出色。

众所周知，奔驰，宝马和奥迪这三款都是德系品牌最为出众的车款，实力可见一斑，如今雷克萨斯IS敢正面叫板，更反应了车款的实力和品质。然后就是车内空间，雷克萨斯IS的中控采用了红黑双色拼接的设计风格，座椅，档把两边的造型，两侧车门，中央扶手和中控底部全都采用了红色材质覆盖，其他全部都是黑色材质，视觉对比非常明显。

配置上有矗立的液晶显示屏和全液晶仪表盘，档把上方还有丰富的可触摸实体按键和一枚被放置在横向稳定杆上的石英钟表，做工精细时尚，提升了整体的高级感。方向盘则是主流的三幅式多功能平底结构，功能性也非常强。

动力表现上，全新雷克萨斯预计搭载2.0T和3.5LV6发动机，马力最大311匹，匹配8速自动变速箱，均提供后驱和四驱系统，悬架可适应变动，有限滑差速器加持，实用性非常强，也非常人性化。

小编点评，2021款雷克斯萨目前虽尚未有国产化的意思，但海外市场已经非常火爆，面对BBA的影响，雷克萨斯依靠的是多年的口碑和全新设计，整体气质翻天覆地，至于未来能不能国化，可谓迷雾重重。