作为德系豪华"三叉戟"之一的奥迪在中国一直拥有极高的人气，而要说奥迪全系最美的车型，当然要属有"最美奥迪"之称的奥迪A7(配置|询价)了。定位豪华轿跑的奥迪A7每一代升级都会引来购车者的期盼。当然颜值这块永远无需担心，因为奥迪A7在传承经典的同时总能给你整点新花样。

先来看看外观，现款奥迪A7前脸依旧保留了经典家族设计风格，但六边形进气格栅更加扁平，加上俯冲式车头设计，看起来侵略性十足。

灯厂的功底不接受任何质疑，矩阵式LED大灯也出现在A7上，解锁车辆时前后转向灯都会进行流动，很有仪式感。

尾灯同样惊艳，26颗竖向和1根横向的OLED灯带组成的一体式贯穿设计，绝对是夜幕下的车流中辨识度最高的那个。

经典的无框车门依旧保留，可拉风归拉风，无框车门的密封性和隔音能力却一直都被大家吐槽。众所周知，汽车噪音有很大一部分来自胎噪，为了降低胎噪对A7驾乘体验的影响，奥迪官方为这款A7配上了高端大牌固特异旗下的御乘系列轮胎。

这款轮胎出色的静音能力，得益于固特异工程师在这款轮胎上，打造的类似于"太空舱"的封闭式胎肩，这样的"黑科技"设计就好比宇宙飞船太空舱上的高分子隔音材料，可将大部分噪音隔绝于轮胎之外。除此之外，这款轮胎还加入了如同高端气垫鞋般的"气垫"，这是一种特殊的吸振缓冲层，可最大化提升轮胎的减振性，过减速带也能非常平稳。不仅是这辆奥迪A7，就连劳斯莱斯、迈巴赫S级(配置|询价)这些顶级豪车都选其作为出厂原配轮胎。

动力方面，目前A7在售的车型搭载都是2.0T四缸发动机。其中全系最低配的40TFSI车型最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛米，这显然也是为了拉低准入门槛而推出的车型，毕竟45TFSI高配版车型超过70万的指导价有点偏高了。

但令人诧异的是，这样一款帅气拉风，性能不差的的豪华轿跑，销量却十分惨淡，5月份销量仅有7台，连同级别对手的尾灯都看不到，到底是哪里出了问题呢？

首先，奥迪A7主打的就是年轻运动，但57.38W-70.48W的售价一般的年轻人又难以接受，而且近几年的国内市场都是SUV的天下，这个价位很多都选择了奥迪Q7(配置|询价)或者宝马X5。

最重要的是，国产奥迪A7L的消息早已确认，参考奥迪过往的案例，国产之后的价格很有可能会下探到40-50w区间，现在花70万买进口奥迪A7显然不太划算。

现在离上汽奥迪A7L量产的日子已经越来越近了，从最新曝光的路试谍照来看，经典的溜背造型似乎被取消了，网友纷纷表示："取消溜背的A7是没有灵魂的"，更有网友戏称"这不就是A6XL嘛"。虽然最终的外观还不能完全确认，但你会去买一台没有溜背的A7L吗？