提到奥迪A8(配置|询价)，大家可能都不会感到陌生，那种与生俱来的豪华气质，马上就会联想到车里坐着的一定都是大老板。但问题来了，倘若这是一辆S8呢？说实话，我们始终搞不懂那些会去选择S8的人，究竟是怎样的性格？外表深沉、内敛，内心却又激情四射，那将会是多么矛盾？

可当你了解这辆S8后，你就会打消之前的想法。首先，S8的前脸相较于当年的A8车型并无太大变化，仅在进气口以及前包围上有些许改变，在保留了原有稳重、豪华气质的同时，让其视觉效果看起来更凶猛。

当然，作为汽车界大名鼎鼎的"灯厂"，S8也运用了当年最先进的大灯技术。由25个LED元件组成的矩阵式大灯，可自动调节照射角度，以避免对其他车辆或行人造成影响。

尽管，当年A8车型上的镀铬侧裙饰条并未出现在这辆S8上，但这依旧不影响整车的视觉效果。而采用银色涂装的外后视镜，也一直是奥迪旗下性能车型最具标志性的一点，加之两侧的车门前端均标识了"V8T"，更加彰显了S8的独特身份。

作为一辆兼顾舒适与运动的高性能轿车，S8在轮胎配备上也是相当豪横。为此，奥迪特意为其配备了固特异旗下最为顶尖的F1轮胎，毕竟对于这样一辆车长超5米的行政级轿车，倘若没有足够的抓地力，即便它拥有再强的加速性能也都是无用功，这点在《头文字D》里也多次提到过。

作为目前市面上唯一被FIA授予能使用"F1"命名的高端轮胎品牌，固特异可是把几十年以来所积累的赛事"黑科技"运用到了这款轮胎上，在提供极佳抓地力的同时，还保留了一定的舒适性。甚至，就连迈巴赫S(配置|询价)680、保时捷911(配置|询价)这样的顶级豪车中都有配备，可见这样的实力真不是说说而已。

而在车尾造型上，S8也基本与当年的A8车型保持了一致，只是排气管换成了更为夸张的双边共四出布局。

进入车内，S8的内饰大致上依旧延续了稳重、豪华的设计风格，只不过将中控部分原有的桃木饰板，替换成了碳纤维饰板，更符合S8作为高性能车型的定位。另外，方向盘也采用了更为运动的三幅式，加之背后的换挡拨片，使车内氛围更具有驾驶气息。

不过，虽然整车是基于A8而来，但内饰可不是什么重点，强大的动力总成才是。要知道，S8搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率520Ps，最大扭矩更是达到了惊人的650N.m！当然，作为一辆大马力车型，奥迪同样为其配备了quattro全时四驱系统，可在车轮失去抓地力的情况下，确保车辆的牵引力正常。

不难发现，S8绝对是一个"多面手"。以往在我们的认知中，舒适与运动常常都是两个极端，但S8却可以将两者拿捏到位，在不失行政级轿车应有的舒适性与豪华感情况下，更能拥有强大的动力以及优异的操控性，实在是不一般！而全新一代S8车型，也即将在不久之后亮相国内，其是否能展现出更强大的气场？让我们拭目以待！